и застосоване авіаносної авіацією. Друга причина полягала в тому, що до кінця другої світової війни морська авіація увійшла до число головних сил збройної боротьби на морі. Їй належало найбільшу кількість потоплених великих кораблів (36% лінкорів, 40,5% авіаносців, 32,7% важких крейсерів). p> Незважаючи на те, що в середині 60-х років військово-політичне керівництво США вивело свої авіаносці зі складу передового ешелону ядерних сил, цілком віддавши пріоритет розвитку підводного ракетно-ядерної системи (вона давала можливість ведення боротьби проти об'єктів, розташованих у глибинних районах території противника), авіаносні сили як і раніше залишалися становим хребтом не тільки ВМС США, але ОВМС країн НАТО в цілому. На них покладалося вирішення наступних основних завдань:
завоювання і утримання панування в повітрі в районі бойових дій, де є загроза з боку авіації противника;
нанесення ядерних ударів по цілях, що не були знищені силами стратегічного призначення;
блокада морських районів та узкостях в цілях недопущення виходу кораблів супротивника у відкрите морі; - надання безпосередньої авіаційної підтримки сухопутним військам і морським десантам в прибережних районах; - знищення кораблів у морі. Крім того, авіаносці у складі сил швидкого розгортання повинні були демонстративними і бойовими діями виконувати функції стримування, залякування і миротворчості. p> Створення США і іншими країнами НАТО стратегічних систем зброї океанського базування і сил їх забезпечення, а також розгортання у віддалених районах Світового океану різних угруповань ВМС сприяли посиленню міжнародної напруженості і наростання загрози нашій країні з океанських напрямів.
У відповідь на реальну загрозу ракетно-ядерного нападу з моря вже в середині 50-х років урядом СРСР було вжито заходів, спрямовані на розширення зони дій вітчизняного флоту, покладено початок створенню для цих цілей відповідних сил і засобів.
Значний зростання економічного потенціалу країни до того часу вже створював реальні матеріальні передумови і можливості для будівництва океанського флоту (Насамперед атомних ракетних підводних човнів), а також надводних кораблів різного призначення і потужної морської авіації.
Вихід наших підводних човнів у віддалені райони Світового океану зажадав всебічного їх бойового забезпечення, зокрема боротьби з протичовновими надводними кораблями. Крім того, необхідність вирішення Військово-Морським Флотом завдань у віддалених районах висунула на перший план проблему посилення ППО і ПРО.
Авіація наземного базування не завжди могла своєчасно підтримати наші кораблі, а в ряді випадків по досяжності була не здатна виконувати польоти у віддалені райони моря (океану). Великі інтервали між впливом наших кораблів і ударами, наносяться по тим же об'єктів в море авіацією наземного базування, істотно знижували ефективність боротьби. Нереальним виявилося і прикриття наших кораблів винищувальною авіацією берегового...
