ої паливної суміші
Питома ефективний витрата водопаливної емульсії збільшується пропорційно збільшенню кількості води в паливній суміші.
При збільшенні вмісту води> 35 ... 40% теплові витрати на випаровування води стають більше 3 ... 4%, погіршується процес горіння робочої суміші в циліндрі двигуна, і відбувається зниження ефективної потужності.
Поряд з цим, спостерігалася зміна змісту монооксиду вуглецю СО, поліоксідов азоту NOx, сажістих включень у відпрацьованих газах (ОГ). Так, при збільшенні вмісту води в ВТЕ до 20 ... 25%, концентрація СО зменшилася на 30 ... 40%, а при збільшенні до 40% концентрація NOx знижувалася на 47 ... 50%, а димність ОГ на 84 ... 86%.
Встановлені закономірності спостерігалися і при роботі дизельних двигунів ЯМЗ-238 і КАМАЗ-740 на водопаливних емульсіях складу: дизельне паливо Л-0 ,2-40 ГОСТ 305-82, вода - 20%, поверхнево активна речовина АМДМ - 0,8 ... 1,0%. При цьому зміна максимальної ефективної потужності при однаковій частоті обертання = 1600 ... 2000 хв-1 не перевищувало 7 ... 9%, зміна питомої ефективної витрати палива - 0 ... 4%, при роботі на ВТЕ у порівнянні з роботою на дизельному паливі [11].
Суттєвим є те, що в цих умовах ефективний к.к.д. двигуна зменшувався на 3,0 ... 3,5% при збільшенні питомої ефективної витрати ВТЕ всього на 10%, в той час як концентрація води в паливі досягала 20%. Отже, ефективність використання дизельного палива в складі такої суміші ВТЕ зростає не менше, ніж на 10%. p> У той же час концентрація екологічно шкідливих оксидів вуглецю у відпрацьованих газах зменшувалася на 20 ... 22%, а оксидів азоту - на 10 ... 25%.
Аналогічні результати, отримані при дослідженні потужностних показників дизельного двигуна Д-21 в ЦНДІ паливної апаратури показують, що при роботі на дизельному паливі Л-0 ,5-40 ГОСТ 305-82 і на емульгованої суміші Л-0 ,5-40 + 30% H2O + 0,5 РГ (РГ - різновид поверхнево-активної речовини) експлуатаційна потужність дизеля залишалася практично незмінною (відповідно, 18 і 17,9 кВт), питома витрата палива зменшився на 3,2% (відповідно, 253 і 244 г/кВт В· год), питомий викид оксиду вуглецю СО знизився на 11% (відповідно, 8,31 і 7,38 г/кВт В· год), а поліоксідов азоту NOx - на 34% (відповідно, 10,2 і 6, 7 г/кВт В· год) [10].
Крім того, часткове розбирання двигунів показала, що після 200-годинний опрацювання з застосуванням водопаливної емульсії, на розпилювачах форсунок і деталях циліндро-поршневої групи двигунів був відсутній нагар. Звідси напрошується висновок, що крім поліпшення повноти згоряння палива та зменшення шкідливих викидів, водопаливної емульсія грає ще й хорошу В«чистячуВ» роль у двигунах. p> Для приготування таких водопаливних емульсій співробітниками лабораторії В«гідродинаміки струменевих кавітаційних течійВ» Армавірського механіко-технологічного інституту був розроблений гідродинамічний кавітаційний диспергатор (малюнок 1.3.2), що володіє рядом переваг перед існуючими пристроями подібно...
