уб'єктів сервісної мережі та автотранспортних підприємств запасними частинами.
З початку року на експорт реалізовано запасних частин на суму 289 млн. рублів, у тому числі власного виробництва - на 228 млн. рублів. Найбільші партії запчастин до автотехніки КАМАЗ реалізовані на Кубу, Казахстан, Туркменістан, Україна. p> В останні місяці посилився вплив світової фінансової кризи на економічне зростання більшості країн-імпортерів автомобілів КАМАЗ, економіки яких знаходяться в тісній залежності від припливу іноземного капіталу. Посилилися умови і введення обмеження кредитування призвели до стагнації галузей економіки та зниження попиту на автомобільну техніку.
6. Кредит та лізинг вантажного транспорту
Лізинг
Лізинг вантажного автотранспорту набуває все більшу і велику значущість в очах фінансистів, відсуваючи на другий план ще зовсім нещодавно вкрай популярний бізнес з передачі в лізинг легкових автомашин. Адже масштабне будівництво в Сочі, в рамках підготовки цього міста до зимової Олімпіади, неможливо без величезної кількості нової вантажної техніки, що обіцяє лізинговим компаніям, вчасно зорієнтуватися на ринку, величезні доходи. Боротьба за гігантські фінансові потоки вже почалася: багато лізингові компанії вже пішли на скорочення авансового внеску, часу на прийняття рішення про укладанні угоди, а деякі навіть знизили свою маржу, розраховуючи тим самим надати клієнтам більш дешевий ресурс. Втім, незважаючи на великий розмір, особливо розвиненим ринок лізингу вантажного транспорту поки не назвеш. Замість процентної ставки лізингові компанії роблять акцент на більш земній в їх розумінні понятті - кінцевому подорожчанні предмета лізингу, наприклад того ж вантажівки. Що стосується процентних ставок, то в договорах сьогодні фігурують цифри і 14%, і 16%, і 18% річних у рублях. Середній обсяг угоди з продажу в лізинг вантажного автотранспорту становить $ 200 тис. Для порівняння: в цілому по лізингу автотранспорту цей показник становить близько $ 100 тис. Найбільшими гравцями в даному сегменті є як лідери ринку лізингу в цілому - наприклад, "Глобус-лізинг", "Інтерлізінг", "Номос-лізинг Північно-Захід ", так і кептивні лізингові компанії таких виробників вантажної техніки, як Volvo, Scania, Ev eco, Man. Звичайно, точної статистики в розрізі саме ринку лізингу вантажних автомашин ніхто не веде, але очевидно, що його річне зростання становить не менше 30 відсотків. Головними напрямками роботи у сфері лізингу вантажного автотранспорту стали зараз продажі в лізинг сідельних тягачів і самоскидів, а також іншої вантажної техніки, що застосовується в будівництві.
Це пов'язано з тим, що в регіоні активно розвиваються будівельна галузь і портова інфраструктура, запускаються все нові і нові вантажні термінали, в результаті потреба в послугах перевізників зростає. Однією з основних тенденцій на ринку лізингу вантажного автотранспорту є те, що клієнти лізингових компаній стали менше цікавитися ...
