i> - час, хв,
t = t п + t гр + t пір + t про , мін,
де t п - час навантаження складу (24 хв);
t гр - час руху навантаженого поїзда (28 хв);
t пір - час руху порожнього поїзда (22 хв);
t про - час руху складу при обміні поїздів (13,9 хв),
t = 24 +28 +22 +13,9 = 88 хв
N = 60 * 20/88 = 14 пар поїздів
Провізна здатність:
М = N n ф q ф
М = 14 * 6 * 115 = 9660 т/добу.
4.7 Вибір схеми пересування залізничних колій
Приймаються кранову переукладка. Як устаткування
для переукладання залізничних шляхів приймаємо залізничний кран типу ЕДК-500/1.
Технічна характеристика залізничного крана ЕДК-500/1
ПоказателиЕДК-500/1Грузоподъемность, т40, 0 - 80,0 Виліт стріли, м20 - 28Дліна укладається ланки, М12, 5 - 25Техніческая продуктивність при перекладки, м/ч: безпосередній з проміжною трасою 77 - 88 45Шаг переукладання, м20 - 36Масса, т111, 0
Визначення кроку переукладання шляху на уступі і на відвалі:
А = (1,5 Г· 1,7) Rч.у , м,
А = 1,7 * 12,6 = 21,42 м
На відвалі:
А = А , м,
А = 21,42 м
З потрібним кроком переукладання колій на уступі і відвалі і з урахуванням технічних можливостей засобів переукладання вибираємо кранову переукладка відступаючим ходом Визначення продуктивності залізничного крана:
Q кр =, м/см
де Т - тривалість робочої зміни (T = 8 год);
k і - коефіцієнт використання крана в часі ( k і = 0,7);
l зв - довжина рейкового ланки, м ( l зв = 12,5 м);
t ц - тривалість циклу переукладання однієї ланки, хв ( t ц = 9 хв),
Q кр == 466 м/см
Визначення витрат часу на переукладання шляхи:
t пп =, змін,
де L ф ( L о) - довжина фронту гірничих робіт, відповідно на уступі і відвалі, м, L ф = 3400м, L о = 2200м
t пп = 3300/466 = 7 змін,
t пп == 5 зміни
...
