Введення
Транспорт-важлива частина народного господарство. Від його діяльності залежить розвиток і функціонування підприємств промисловості, постачання і торгівлі. У справі оборони країни і в економічних зв'язках транспортом займає 1 місце. p align="justify"> Основним видом транспорту в країні є залізничний транспорт, вантажообіг якого становить 70%, а пасажирооборот 60%. Велика увага залізничного транспорту пов'язане з економічними та географічними особливостями країни, тобто, у нас дуже велика територія, в кожній точці країни дуже багато підприємств, висока концентрація виробництва, єдиних роботи інших видів транспорту.
На залізничному транспорті незалежно від часу доби, пори року і погоди, проводиться рух поїздів, навантаження і вивантаження, посадка висадка пасажирів.
Одна з найважливіших вимог до залізничного транспорту-це забезпечення безпеки руху поїздів, пасажирів та персоналу, схоронність перевезених вантажів.
Графік рух поїздів (ГДП) на залізничному транспорті забезпечує складну, ритмічну роботу підрозділів і служб залізниці при перевезеннях пасажирів і вантажів. На підстав ГДП визначаються показники використання рухомого складу, штати працівників, узгоджується діяльність доріг з підприємствами - вантажовідправниками і вантажоодержувачами, а також з іншими видами транспорту. p align="justify"> У відповідностей з ПТЕ залізничний ГДП повинен забезпечити: виконання плану перевезень пасажирів і вантажів; безпеку руху поїздів; найбільш ефективне використання пропускної і провізної спроможності ділянок та переробної спроможності станцій; високопродуктивне використання рухомого складу; дотримання встановленої тривалості безперервної роботи локомотивних бригад; можливість робіт з поточного утримання колії, споруд, пристроїв СЦБ та зв'язку, електропостачання.
Основним процесом залізничного транспорту є перевізний процес. За проведеним заходам в цілому по ЗАТ "Казахстан Темір ЖолиВ« 2000 роки за 8 місяць, у порівнянні з минулими роками добре помітні збільшення навантаження вантажів на 7,6%. Крім об'ємних показників були також покращені ефективності перевізного процесу. Здійснені технічні переозброєння ряду ділянок, що дозволило збільшити пропускну спроможність станцій і диспетчерських дільниць. p align="justify"> Інвестиції ЗАТ "КТЖ" спрямовані на скорочення часу прямування пасажирських поїздів на ділянці Алмати - Астана, збільшити пропускну і провізну спроможність ділянки Актогай - Дружба. Так само намічаються реконструкцій ділянок Астана - Кокшетау, Актогай - Саяк - мається, Бейнеу - Мангишлак. p align="center"> 1. Техніко-експлуатаційна характеристика ділянок відділення дороги
Відділення дороги складається з 3х ділянок. Основне депо знаходиться на станції Е, оборотне на станції В, І, Л.
