n> = 5,4 км
, - швидкості руху навантаженого складу, відповідно по тимчасовим і постійним шляхах, км/год, = 15 км/год, = 21 км/год,
t = 60 (0,5 (3,3 +2,2 +2,7))/15 + 60 (2 * 0,4 +5,4 +1,3)/21 = 28 хв
Час руху порожнього складу:
, мін,
де V , V - відповідно швидкість руху порожнього складу по
тимчасовим і постійним шляхах, км/год, ( V = 15 км/год, V = 27,5 км/год)
t = 60 (0,5 (3,3 +2,2 +1,3))/15 + 60 (2 * 0,4 +5,4 +1,3)/27,5 = 22 хв
Загальний час руху поїзда:
t + t = 28 +22 = 50 хв
Так як L = 10,1 км, tз = 9,1 хв
Час розвантаження складу:
t p = , хв,
де - час розвантаження одного вагону (= 1,5 хв);
n ф - кількість вагонів у складі ( n ф = 6),
t p = 1,5 * 6 = 9 хв
Т р = 24 +50 +9 +9,1 = 92 хв ,
N р = 60 * 20/92 = 13 рейсів,
Q л-с = 6 * 115 * 13 = 8970 т/добу,
Визначення кількості локомотівосоставов
Визначення кількості локомотівосоставов, необхідного для обслуговування екскаватора:
N л-с =, шт,
де Q добу - уточнена добова продуктивність екскаватора, т /добу, (10635,6 т/добу)
N л-с = 10635,6 * 2,5/8970 = 3 шт,
Визначення кількості вагонів у роботі:
n = n ф N , шт,
де n ф - кількість вагонів у складі (< i align = "justify"> n ф = 6)
n = 6 * 3 = 18 шт
4.6 Визначення пропускної і провізної здатності
Пропускна здатність:
N = , пар поїздів,
де Т - тривалість роботи локомотівосостава на добу, год ( Т = 22 год);
t
