ра встановлено пристрій для відключення передніх коліс автомобіля, яке складається з рухомої муфти, встановленої на шліцах, і болта з пружиною і кулькою. Зовнішніми шліцами рухлива муфта з'єднується з внутрішніми шліцами провідного фланця, закріпленого болтами до маточини колеса. Технічне обслуговування переднього моста при експлуатації автомобіля полягає в перевірці рівня мастила і заміни її в терміни, передбачені картою мастила, а також в періодичній перевірці затягування всіх різьбових з'єднань, перевірці зазорів у шкворневом поєднанні, регулюванню підшипників, зачеплення шестерень, сходження коліс.
ЗАДНІЙ МІСТ в основному майже ні чим не відрізняється від переднього моста.
В
Рис. 11. Передній міст автомобіля УАЗ-3151:
1 - кришка картера головної передачі; 2 - підшипник диференціала: 3 - регулювальна прокладка, 4 - ущільнювальна прокладка; 5. 7 - підшипники провідної шестерні; 6 - регулювальне кільце; 8 - сальник; 9 - фланець; 10 - гайка;// - грязеотражатель; 12 - маслоотгонное кільце; 13 - регулювальні прокладки; 14 - втулка розпору; 15 - регулювальний кільце; 16 - провідна шестерня головної передачі; П - сателіт; 18 - права піввісь; 19 ~ картер колісного редуктора; 20. 29 - маслоотражатель; 21 - підшипник півосі; 22 - стопорне кільце; 23 - ущільнювальна прокладка картера редуктора; 24 - кришка картера колісного редуктора; 25 - підшипник; 26 - стопорне кільце; 27 - гальмівний щит; 28 - гальмівний барабан; 30 - шпилька кріплення колеса; 31 - цапфа; 32 - підшипник маточини; 33 - прокладка; 34 - замкова шайба; 35 - ведучий фланець; 36 - гайки підшипників маточини; 37 - стопорная шайба; 38 - втулка; 39 - ведений вал колісного редуктора: 40 - стопорні кільця; 41 - прокладки, 42 - сальник; 43 - підшипник веденого вала; 44 - відома шестерня колісного редуктора: 45 - спеціальна гайка; 46, 50 - пробки зливних отворів; 47 - провідна шестерня колісного редуктора: 48 - права коробка сателітів; 49 - регулювальні прокладки: 51 - картер головної передачі; 52 - шайба шестерні піввісь; 53 - шестерня півосі; 54 - вісь сателітів; 55 - шестерня ведена головної передачі: 56 - ліва коробка сателітів; 57 - ліва піввісь
Технічне обслуговування трансмісії
зчеплення коробка карданний трансмісія
Підготовка до роботи і порядок проведення технічного обслуговування
Підготовка до технічного обслуговування полягає у проведенні необхідних робіт, пов'язаних з приведенням автомобіля в належний вигляд. Необхідний перелік робіт з кожного виду технічного обслуговування викладається в наступному розділі керівництва. Технічне обслуговування проводиться в пунктах або майданчиках технічного обслуговування або в спеціально обладнаних приміщеннях, що забезпечують обслуговуючому персоналу необхідні умови роботи. p align="justify"...
