> Технічне обслуговування за періодичністю, обсягом і трудомісткості виконуваних робіт підрозділяється на наступні види:
щоденне технічне обслуговування (ЩО);
перше технічне обслуговування (ТО - 1);
друге технічне обслуговування (ТО - 2);
сезонне технічне обслуговування (СО).
Періодичність першого і другого технічного обслуговування залежить від категорії умов експлуатації автомобіля, визначеним типом і станом автомобільних доріг. Характеристика категорій умов експлуатації та періодичність проведення ТО - 1 І ТО - 2 проводяться в таблиці 1
Таблиця 1
Категорія умов експлуатацііТО 1 (км) ТО 2 (км) 1400016000236001400033200120004280011200524009600
При щоденному технічному обслуговуванні (ЕО) перевіряються зчеплення, коробка передач, карданні вали і полягають в очищенні від бруду, підтяжки болтових з'єднань, регулюванню і мастилі. Після їзди по брудних дорогах очистити отвір у нижній частині картера зчеплення. Своєчасно змащувати підшипник вимикання зчеплення через колпачковую маслянку, розташовану з правого боку картера зчеплення.
При ТО - 1 кожні 4000 км пробігу, або щорічно, при підвищеному рівні шуму, при появі течі перевіряється рівень масла в коробці передач.
Для перевірки рівня масла в механічній коробці передач необхідно встановити автомобіль на оглядову яму, очистити зону навколо пробки заливної горловини, вивернути і вийняти пробку. Масло має досягати нижнього краю отвору. Якщо необхідно перевірити рівень масла, можна ввести всередину коробки чистий шматок гнучкою дроту. p align="justify"> При зниженому рівні потрібно долити спеціальне масло для механічних коробок передач. Небажано перевищувати рівень, тому що воно може витікати через край отвору. p align="justify"> Зливати масло у разі заміни треба в гарячому стані, відвернувши пробку зливного отвору і попередньо поставивши під коробку передач ємність потрібного обсягу. Після цього слід встановити на місце пробку зливного отвору, замінивши в разі потреби ущільнювальну шайбу (бажано міняти шайбу при кожному відверненні пробки). Потім залити нове масло і встановити на місце пробку заливної горловини. p align="justify"> При ТО - 2 перевіряється механізм зчеплення проводиться при знятому нажимном диску зчеплення в наступній послідовності:
. Встановлюється між плитою і нажімним диском шаблон веденого диска у вигляді кільця товщиною 9,5 мм. Закріплюється за кожух зібраний натискний диск на плиті шістьма болтами.
. Здійснюється регулювання загвинчуванням і відгв...
