кладають гумові армовані манжети. Перевіряють проворачиванием валів відсутність заклинювання підшипників і закріплюють кришки підшипників болтами. p align="justify"> Заливають в корпус масло і закривають оглядовий отвір кришкою з прокладкою. Закріплюють кришку редуктора болтами. p align="justify"> Висновок
В даний час привід машин і механізмів здійснюється в основному електродвигунами змінного струму з частотою обертання 750-3000 об/хв. Однак, робочі органи машин в більшості випадків мають невелику частоту обертання: u = 20 ... 100 об/хв (барабан лебідки, провідний барабан стрічкового транспортера, ведуча зірочка ланцюгового транспортера і т.п.) або більш високу частоту обертання, ніж електродвигун (шпиндель токарного верстата).
Для перетворення обертального руху електродвигуна на валу робочого органу застосовують механічні передачі (зубчасті, черв'ячні, планетарні, ремінні, ланцюгові і т.д.).
Крім того, передачі призначені для виконання цілого ряду інших функцій, основними з яких є:
підвищення або зниження крутного моменту;
зміна траєкторії або характеру руху;
регулювання чи зміна швидкості;
запобігання деталей і вузлів машин від поломки при перевантаженні.
Література
1. В.І. Врублевська, В.А. Довгяло. Деталі машин та основи конструювання. Посібник по курсовому проектуванню. Гомель 1997
2. В.І. Врублевська. Деталі машин та основи конструювання. частини I, II, III. Гомель 1991р.
. В.І. Врублевська, І.В. Бородуля. Деталі машин та основи конструювання. Розрахунок валів і підбір підшипників кочення. Гомель, 1993р.
. М.Н. Іванов. Деталі машин, М. В«Вища школаВ», 1984р.
. П.Ф. Дунаєв, О.П. Льоліком. Конструювання вузлів і деталей машин. М. В«Вища школаВ» 1985 г.
. Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. Деталі машин. Проектування. Мінськ, УП В«ТехнопрінтВ», 2001р.
. Р.Д. Бейзельман, Б.В. Ципкин, Л.Я. Перель. Підшипники кочення. Довідник. М., В«МашинобудуванняВ», 1975р.
