Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок приводної станції підвісного конвеєра

Реферат Розрахунок приводної станції підвісного конвеєра





запасу міцності


(137)


де > 2

В 

Умова виконується.


8. Уточнений розрахунок підшипників


Основні критерії працездатності підшипника кочення - його динамічна і статистична вантажопідйомність. У цьому пункті курсової роботи ми зробимо уточнений розрахунок підшипників і перевіримо їх на довговічність. p align="justify"> Визначаємо сумарну реакцію опори


; (138)

;

В 

Обчислюємо еквівалентну навантаження


, (139)


де - коефіцієнт враховує обертання коліс, приймаємо = 1;

- коефіцієнт радіального навантаження, приймаємо = 1;

- осьова навантаження;

- коефіцієнт безпеки, приймаємо = 1:

- температурний коефіцієнт, приймаємо = 1:


В 

Розрахуємо підшипники на довговічність


, (140)


де - базова радіальна динамічна вантажопідйомність підшипника, приймаємо = 14 кН.


В 

Отримане значення має виконувати таку умову:


.


. Вибір мастила зубчастих коліс і підшипників


Для редуктора загального призначення зазвичай застосовують безперервне змазування рідким маслом у вигляді занурення зубчастих коліс у масляну ванну (картерной змащення).

Цю мастило застосовують при окружних швидкостях в зачепленні зубчастих передач до V? 12 м/с. При більшій швидкості масло скидається з зубчастих коліс відцентровою силою. Зубчасті колеса занурюють в масло на висоту зуба, але не вище центру нижнього тіла кочення підшипника. p align="justify"> Рівень масла в картері редуктора повинен забезпечувати занурення вінця коліс на глибину не менше 10 мм. У багатоступеневих редукторах часто не вдається занурити зубці всіх коліс в масло, тому що для цього необхідний дуже високий рівень масла, що може спричинити дуже велике занурення колеса тихохідної щаблі й навіть підшипників в масло. У цих випадках застосовують мастильні шестерні або інші пристрої. p align="justify"> При V? 0,5 м/с колесо занурюють у масло до h м = 1/6 його радіуса. При мастилі зануренням обсяг масляної ванни редуктора приймають з розрахунку ~ 0,5 ... 0,8 літра олії на 1 кВт переданої потужності.

У косозубих передачах масло вичавлюється зубами коліс в одну сторону. У цьому випадку для запобігання рясного закидання масла в підшипники встановлюють маслозащітние шайби або кільця. p align="justify"> Т.к. у нас за завданням V = 0,2 м/с то візьмемо індустріальне масло І 40 А ГОСТ 20799-75. Зубчасті колеса занурюються мінімум на висоту зуба. Визначаємо обсяг масла, необхідний для проек...


Назад | сторінка 14 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Взаємозамінність зубчастих коліс і передач
  • Реферат на тему: Розрахунок металорізальних інструментів (протяжки шліцьової, розгортки комб ...
  • Реферат на тему: Види пошкоджень зубчастих коліс в процесі експлуатації гірських машин
  • Реферат на тему: Підвищення експлуатаційної технологічності зубчастих коліс газотурбінних дв ...
  • Реферат на тему: Апельсинове масло