нні і пункти поштового зв'язку, які обслуговуються нештатним працівником.
Розрахунок потрібної кількості сільських об'єкт поштового зв'язку відбувається шляхом поділу населення, що проживає на даній території на встановлений норматив. Згідно з Положенням встановлений норматив становить 1700 осіб. p> Як правило, стаціонарні об'єкти поштового зв'язку повинні розміщуватись на центральних садибах радгоспів чи районних виконавчих комітетів.
Кількість стаціонарних об'єктів поштового зв'язку, як правило, повинна відповідати кількості адміністративних одиниць району. Кількість об'єктів поштового зв'язку може бути збільшено при більш високій щільності населення - наявність у складі адміністративної одиниці декількох великих населених пунктів, чисельність понад 1500 - 2000 чоловік. p> При відкритті стаціонарного об'єкта поштового зв'язку слід визначити зону обслуговування даного об'єкта поштового зв'язку. Критеріями територіального визначення зони обслуговування є:
) Межі адміністративної одиниці.
) Середній час просування клієнта до стаціонарного об'єкта поштового зв'язку.
Населення, яке проживає в сільських населених пунктах, що не входять в зону обслуговування стаціонарного об'єкта поштового зв'язку, може обслуговуватися за коштами пересувних об'єктів поштового зв'язку.
Обслуговування пересувними об'єктами поштового зв'язку передбачається при мінімальній чисельності населення рівної 1000 чоловік, що проживає на відстані 5 км і більше від стаціонарного об'єкта поштового зв'язку, за умови цілодобової транспортної доступності.
При неможливості організації пересувного об'єкта поштового зв'язку в населених пунктах знаходяться на відстані понад 5 км від найближчого стаціонарного об'єкта поштового зв'язку, можуть бути організовані пункти зв'язку, які обслуговуються позаштатними працівниками, при цьому кількість населення, що обслуговується для одного пункту зв'язку має бути не менше 500 .
Організацією перевезення пошти по внутрірайонних маршрутах займається РУПС. Перевезення пошти на території району організовується відповідно з наступними основними моментами:
) Забезпечення РУПС необхідною кількістю транспортних засобів, що дозволяє організувати безперебійне перевезення пошти.
) Розподіленість населених пунктів у даному районі.
) Транспортна доступність населених пунктів.
) Вибір типу маршруту.
Найбільш оптимальним типом маршруту для перевезення пошти у сільській місцевості є кільцевий маршрут.
Розклад з перевезення пошти по внутрірайонних маршрутах складається у встановленій формі з урахуванням наступних даних:
) Час надходження пошти в РУПС.
) Час на обробку пошти в РУПС.
) Пошта повинна бути доставлена ​​в стаціонарні об'єкти поштового зв'язку до 13:00.
) Час на обмін пошти зі...
