Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація технологічної залізничного зв'язку

Реферат Організація технологічної залізничного зв'язку





оботи залізничних станцій.


.2 Розрахунок дальності станційного радіозв'язку


В основу розрахунку дальності станційного радіозв'язку покладені графічні залежності напруженості електромагнітного поля від відстані при заданих висотах установки передавальної h1 і приймальні h2 антен.

Надійність каналу радіозв'язку вибирається не менше 92%. це означає, що, принаймні, в 92% випадків з більшості числа вимірів напруженість поля в точці прийому не мене найменшого допустимого значення навіть при найнесприятливіших умовах.

Очікувана дальність радіозв'язку визначається по кривих для заданих висот установки антен h1 і h2 і заданого значення Е2 в точці прийому.

У реальних умовах при розрахунку каналу необхідно враховувати фактичні параметри системи, що розраховується: потужність передавача, електричні дані використовуються антен, загасання приймального і передавального фідерів, ослаблення електромагнітного поля внаслідок впливу контактної мережі, корпусу локомотива, а також явища інтерференції . Облік перерахованих факторів досягається введенням наступних поправочних коефіцієнтів:

ВФ = а1 Г— l1 + а2 Г— l2 - коефіцієнт ослаблення поля в результаті втрат енергії в антенно-фідерних пристроях передавача і приймача:

ВК = 8 дБ - коефіцієнт ослаблення поля контактною мережею; враховується тільки при розрахунку дальності зв'язку між стаціонарною радіостанцією і локомотивної або переносної;

ПЛ = 9 дБ - коефіцієнт ослаблення поля корпусом локомотива; враховується при розрахунку дальності зв'язку між локомотивної радіостанцією і будь-який інший;

ВІ = - 6 дБ - коефіцієнт ослаблення поля в результаті інтерференції сигналу, залежить від необхідної надійності каналу зв'язку (Р = 0,92).

ВМ - поправочний коефіцієнт, що враховує відміну потужностей передавачів Транспорт від 12 Вт

Вh = 20? lg (25/h1? h2) дБ - коефіцієнт ослаблення поля, що враховує низьке розташування антен носяться радіозасобів. Використовується тільки при h1 * h2 <25 м2. p align="justify"> ВРН - коефіцієнт ослаблення поля, що враховує погіршення умов передачі інформації в каналах з ношеними радиосредствами., G2 - коефіцієнти підсилення відповідно передавальної і приймальної антен.

Визначення дальності дії зв'язку між стаціонарною радіостанцією і локомотивом.


Е2 = U2 + ГҐ В - ГҐ G, (2.1)


де U2 - значенн...


Назад | сторінка 14 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок поїзного радіозв'язку, дальності зв'язку в гектометрові, ...
  • Реферат на тему: Комп'ютерне моделювання антен в програмі MMANA в роботі електромеханіка ...
  • Реферат на тему: Методи вибору та розрахунку антен для стільникових систем зв'язку
  • Реферат на тему: Дослідження енергетичних характеристик джерел лазерного випромінювання етал ...
  • Реферат на тему: Організація і розрахунок мереж поїзного та станційного радіозв'язку