кс. Рішення про мораторій на підвищення вивізних митних зборів строком на два роки на необроблену деревину хвойних і листяних порід з метою розвитку взаємовигідних партнерських відносин з споживачами даної продукції є повністю виправданим і відповідає національним інтересам Росії. p align="justify"> Разом з тим у середньостроковій перспективі слід повернутися до вирішення даного питання, оскільки він є ключовими у переліку заходів, спрямованих на створення в країні нових виробничих потужностей з глибокої переробки деревини і підвищення ефективності російського лісового експорту. Одночасно задача технічного переоснащення лісозаготівельних підприємств обумовлює доцільність встановлення нульових ввізних митних зборів на лісозаготівельну та лесотранспортной техніку, аналоги якої не виробляються в Російській Федерації. p align="justify"> Машинобудування. Глобальна криза позначилася на російській машинобудівної галузі незрівнянно сильніше в порівнянні з аналогічними виробництвами в розвинених країнах і державах з ринком, що формується. За оцінками, в 2010 р. сукупний вартісний обсяг виробництва продукції загального машинобудування, а також електрообладнання та електроніки в Росії скоротився в порівнянні з 2009 р. більш ніж на одну третину, транспортних засобів - більш ніж на 50%. Разом з тим в чималому ступені завдяки прийняттю своєчасних антикризових захисних заходів імпорт до Росії продукції машинобудування також істотно скоротився при одночасному зниженні частки імпорту в споживанні. p align="justify"> В автомобілебудуванні під впливом заходів митно-тарифного регулювання спостерігалося різке падіння ввезення легкових і вантажних автомобілів, а також автобусів (у сукупності приблизно в чотири рази). Відбулося значне скорочення імпорту вживаних легкових автомобілів, що є основними конкурентами російських брендів. Це зумовило уповільнення темпів зниження обсягів випуску вітчизняних моделей в умовах різкого падіння попиту. p align="justify"> У відношенні імпорту нової автотранспортної техніки, включаючи сільськогосподарську (комбайни), здійснюватиметься постійний моніторинг широкого переліку параметрів, що дозволяють аналізувати в повному обсязі процеси і тенденції на ринку для прийняття обгрунтованих рішень щодо коригування заходів тарифного захисту.
З метою організації імпортозамінних виробництв у Росії Урядом Російської Федерації були скасовані ставки ввізних мит на низку автомобільних компонентів, зокрема двигуни, бампери, ремені безпеки, окремі види приладдя кузовів, коробки передач, мости, колеса ходові , системи підвіски, радіатори, глушники і т.д., що ввозяться в режимі В«промислового складанняВ» моторних транспортних засобів.
Заходи з підтримки конкурентоспроможності вітчизняних авіаперевізників включали встановлення нульових ставок мит щодо літаків. У поточному році були прийняті рішення про встановлення нульової ставки ввізного мита на:
В·
