чим об'ємом 3,0 л, що розвиває 159 к.с. З бензинових версій в гамі залишили тільки 3,5 літровий верхньоклапанний двигун V6 потужністю 215 к.с.
У Росії та в інших країнах Північної Європи (Фінляндія, Швеція) Trooper продають зі спеціальним північним пакетом, що включає склоочисники фар, акумулятор із збільшеною місткістю, клімат контроль, обігрівачі дзеркал і передніх сидінь.
Кожна деталь Trooper є прямим доказом того, що автомобіль зроблений з любов'ю, настільки все зручно і ергономічно. Вся обробка салону виконана з хорошого пластика, панелі зістиковано між собою ідеально точно. Дорожні (і бездорожние) нерівності проковтують енергоємною, в міру жорсткою підвіскою без найменшого напруження. У цілому, про Isuzu можна майже без натяжок сказати - відмінний автомобіль. p align="justify"> Модель збирають на японському заводі в Канагава, з січня 2003 року всі позашляховики поставляються тільки на експорт. У Європі зараз Trooper є єдиним продається SUV марки Isuzu.Trooper. СВІЙ СЕРЕД ЧУЖИХ. p align="justify"> За кермом № травня 1999
Оновлений "Ісудзу-Трупер" почав сходити з конвеєра в 1998 році і вже у вересні з'явився у Москві. Вседорожник піддався серйозній модернізації: поліпшені обробка салону і зовнішній вигляд, "Трупер" стали оснащувати новим бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л і рядним трилітровим чотирициліндровим турбодизелем. Випускаються п'яти-і тридверні, з укороченою базою, варіанти. p align="justify"> Вседорожник "Ісудзу-Трупер" поки не настільки популярний у нас, як його конкуренти: "Міцубісі Паджеро", "Nissan Patrol GR або" Тойота-Лендкрюйзер ". Є в тому і частка провини японської компанії "Ісудзу Моторс", яка не поспішала вступати в гру на "російському полі". Ще одна обставина, здатне збити з пантелику автолюбителів, криється в тому, що на різних ринках "Ісузу" продається під різними, навіть "чужими" іменами. Більше третини акцій японської компанії належить "Дженерал моторс". Ось чому в Європі "Трупер" відомий як "Опель Монтерей", у Британії - "Воксхолл". На батьківщині він виступає під псевдонімами "Ісудзу-Хоризон", "Бігхорн" - по імені популярного на початку 80-х повноприводного універсала, що послужив прабатьком сучасних конструкцій, і навіть "Хонда-Джаз". Компанія "Хонда", яка не має свого "великого" всешляховика, по джентльменського угодою успішно продає цю машину в США під своєю торговою маркою "Акура". p align="justify"> Для знайомства ми вибрали "Трупер" з бензиновим двигуном і автоматичною коробкою передач у вельми дорогий комплектації, з майже повною набором додаткового обладнання. Навіть зовнішні дзеркала здатні складатися автоматично після натискання кнопки електроприводу при заїзді у вузький гараж або на мийку. Екстер'єр автомобіля ціною 45500 доларів підкреслено строгий і цілком респектабельний. Колеса з легкого сплаву з ажурними спицями, чимало хромованих деталей, наприклад дверні ручки, рамки дверних стекол. ...
