робітна плата робітників, керуючих машинами, обчислюється в цінах 2001 р. - на основі годинних тарифних ставок для робітників зайнятих в будівництві і на ремонтно-будівельних роботах, встановлених постановою № 115 з урахуванням коефіцієнта 1,98, а при управлінні потужними і особливо складними будівельними машинами - відповідно до переліку - підвищені тарифні ставки. Рекомендовані розряди при роботі операторів на різних механізмах; залежно від типу і основного параметра машини розряд робітника, зайнятого управлінням, можна прийняти таким:
Витрати на оплату праці операторів для першої зміни визначається за наступною формулою:
,
де - коефіцієнт до тарифної ставки Ктс=1,98;
- коефіцієнт преміальних доплат, 50%;
=1 - коефіцієнт, що враховує специфічні місцеві умови;
- тарифна ставка робітника машиніста, зайнятого управлінням
машиною, руб / год,
=,
де Кт=2,89 - тарифний коефіцієнт;
Зт - годинна тарифна ставка, Зт=11500 руб;
Ф - фонд робочого часу, Ф=168,1 годин.
.1.5 Розрахунок витрат на енергоносії та супутні матеріали
Витрати на енергоносії та супутні матеріали визначаються на основі затверджених норм витрати з урахуванням коефіцієнтів внутрисменного використання машин і зміни норм витрати в зимовий період.
Нормою витрати паливно-мастильних матеріалів (ПВМ) називають плановий показник їх витрати на одиницю об'єму виконаних робіт. Норми витрати ТСМ поділяють на індивідуальні та групові. Індивідуальна норма встановлюється стосовно до конкретних умов роботи окремої машини. Групова враховує різноманітні умови групи машин. Вона є середньою величиною індивідуальних норм.
У будівельній галузі кожне міністерство (відомство) затверджує свої норми витрати ПВМ. При роботі машин в зимовий час (середня температура повітря нижче 0 ° С) в південних районах норми підвищують до 5%, в районах з помірним кліматом - до 10%, в північних районах - до 15%, а в районах Крайньої Півночі і прирівняних до ним - до 20%.
Норми витрати масел, мастил для машин і бензину для пускових двигунів встановлені у відсотках від витрати дизельного палива на наступних розмірах: моторного масла - 5%, трансмісійного масла - 1%, пластичного мастила - 1.5%, бензину - 3% влітку і 4,5% взимку.
Витрати на енергоносії для машин з дизельним двигуном визначаються за такою формулою:
,
де=16,4 л - норма витрати дизельного палива в літній час;
=1010 руб - ціна дизельного палива в день розробки ПРС;
=1400 руб - ціна бензину в день розробки ПРС;
=0,033 - коефіцієнт, що враховує витрату бензину при запуску
двигуна, що працює на дизельному паливі;
=1,035 - коефіцієнт, що враховує підвищення витрати палива
в зимовий час;
=1,1 - коефіцієнт, що враховує транспортно-заготівельні
витрати;
=0,75 - коефіцієнт використання двигуна по часу.
Витрати на мастильні матеріали та рідини для гідросистем приймаються залежно від вартості витрат на паливо.
,
де - витрати на мастильні та обтиральні матеріали і рідини для гідросистем, руб;
- витрати на енергоресурси для машин з дизельним двигуном
(розраховані вище);
=0,22 - коефіцієнт переходу від вартості палива до вартості
на мастильні та обт...
