0
При вимірюванні відстані:
на шкалах великого масштабу ..... ± 1,5% максимального значення шкали
на шкалах середнього масштабу ...... ± 1% Те ж
на шкалах дрібного масштабу ...... 0,6% Те ж
величина мертвої зони ........... 30-50 м Те ж
Неважко бачити, що визначення місця судна щодо навіть упізнаних на екрані РЛС орієнтирів може супроводжуватися значною погрішністю, що виключає можливість безпечного плавання. Однак необхідно пам'ятати, що на шкалах дрібного масштабу величина похибки збігається з точністю оцінки бічного зсуву по створах. З цієї причини не слід відмовлятися від використання РЛС при плаванні по каналу. Він допоможе запобігти втраті орієнтування і дозволить контролювати момент початку повороту по добре видимим на екрані переднім знакам створів.
Наявність мертвої зони викликає майже аналогічне утруднення при використанні суднового радіолокатора в узкостях. Діаметр мертвої зони в деяких випадках може перевищувати ширину фарватеру. Що потрапили в цю зону знаки огородження не програються на екрані індикатора, і судноводій позбавляється можливості орієнтуватися щодо бровок каналу. Ця обставина особливо небезпечно при вчиненні поворотів на вузьких фарватерах, а іноді і взагалі виключає можливість безпечного плавання по них.
Наявність затінених секторів, що ускладнюють перегляд в напрямку певних курсових кутів, може призвести до того, що позначка буя або судна випаде з поля зору спостерігача.
Поява на екрані помилкових сигналів за рахунок бічних пелюсток діаграми випромінювання і віддзеркалень від суднових надбудов, а також внаслідок багаторазових відображень у значній мірі ускладнює читання радіолокаційного зображення і іноді призводить до серйозних помилок.
Дуже значним незручністю при роботі з судновим радіолокатором є неможливість спостереження за радіолокаційним зображенням одночасно кількома особами. У той же час у більшості випадків проводка судна в узкостях здійснюється за участю лоцмана, що рекомендує режим швидкості і напряму руху судна, капітана, що відповідає за безпеку проводки, і допомагають їм штурманів. Природно, що всі ці особи зосереджують свою увагу на спостереженні за обстановкою, в тому числі і шляхом спостереження її на екрані радіолокатора. Почергове спостереження призводить до того, що при кожному новому підході до індикатора спостерігачеві доводиться як би заново знайомитися із змінами в зображенні. При плаванні ж у вузьких проходах і використанні шкал великого масштабу радіолокаційне зображення обстановки змінюється надзвичайно швидко і може статися, що підійшов до екрану спостерігач, не бачивши самого процесу зміни, буде не в змозі правильно оцінити обстановку.
Значному підвищенню ефективності проведення суден у узкостях за допомогою суднових радіолокаторів сприяє використання індикації в режимі істинного руху, що дозволяє швидко розрізняти рухомі об'єкти і, таким чином, більш повно оцінювати обстановку.
Враховуючи наведені вище міркування можна вважати, що плавання по БДЛК великотоннажних суден у нічний час можливе без обмежень, виключаючи умови обмеженої видимості.
Однак при цьому необхідна більш ретельна підготовка штурманського складу, необхідність складання ...
