тей колії, які загрожують безпеці або порушують плавності руху поїздів, виконують негайно після виявлення цих несправностей.
.2 Технологія робіт з поточного утримання колії
Основні роботи з поточного утримання колії виконуються за типовими технологічним процесам, які встановлюють перелік і послідовність виконання входять до них окремих технологічних операцій, розстановку монтерів колії, машин і механізмів за місцем і часом виходячи з умови досягнення максимального темпу продуктивності праці та найкращої якості робіт, найбільш ефективного використання «вікон», повного забезпечення безпеки руху поїздів та особистої техніки безпеки працівників.
Технологічні процеси постійно удосконалюються на базі застосування машин і механізмів, передових методів і прийомів праці.
Типові технологічні процеси коригуються дистанцією колії з урахуванням місцевих умов, при незмінній послідовності виконання основних робіт (технологічних операцій), що входять в типовий технологічний процес, при цьому можуть збільшуватися або зменшуватися перелік і обсяги робіт, загальна чисельність шляховий бригади і розстановка монтерів колії за операціями, тривалість «вікна», фронт робіт тощо
До особливостей технологічних процесів виробництва робіт з поточного утримання колії відносяться: виконання робіт у «вікна» (Тривалість - 2-5 год) або короткі інтервали (10-20) між поїздами; значний (кілька сотень метрів або навіть кілометр).
Фронт робіт, що тягнеться вузькою (5-8) м смугою, що ускладнює умови розкладки необхідних матеріалів та розміщення механізмів і приладів через необхідність дотримання габариту; ускладнені умови дотримання особистої техніки безпеки працівників.
З метою скорочення часу виконання окремої роботи або комплекту робіт, пов'язаних з порушенням цілісності або ослабленням шляху, що не дозволяють пропускати потяги з встановленою швидкістю руху, в технологічних процесах всі роботи і окремі операції діляться на підготовчі, основні і заключні (оздоблювальні).
До підготовчих відносяться роботи, що не порушують цілісності колії та не зухвалим необхідності зменшення встановленої швидкості руху поїздів у період виробництва даної роботи (наприклад, зачистка задирок на дерев'яних шпалах при перешивки рейкової колії, висмикування третього основного і обшивальних милиць при поставі шляху укладанням карток в зимовий час, зняття в стику п'ятого та шостого болтів при одиночній заміні рейки, візування шляху при його поставі і ін)
До основних відносяться роботи, що порушують цілісність колії або його положення в профілі і плані, при яких або не можна пропускати потяги (наприклад, знятий або розшитий рейок, піднятий домкратом або зрушений в строну шлях), або потрібно обмеження швидкості руху поїздів (наприклад, крутий відвід шляху при поставі або рихтування, які не повністю засипані баластом шпальні ящики, частково встановлені і закріплені клемні болти та ін).
У заключний період виконуються роботи по обробці шляху та приведення його в стан, що гарантує забезпечення безпеки руху поїздів із встановленими швидкостями протягом тривалого періоду.
Основними параметрами технологічних процесів є:
перелік робіт, їх обсяги, кількість технологічних операцій;...
