анів електропоїздів за умовами техніки безпеки проводиться тільки зі зняттям їх з електропоїзда на стенді, з одночасною постановкою пломб.
Запобіжні клапани на холодильнику компресора повинні бути відрегульовані на тиск 4, 5 + - 0, 1 кгс / кв.см. Виявлені несправності усуваються, несправні деталі замінюються.
В клапанних коробках компресорів на кожному поточному ремонті локомотивів (моторвагонного рухомого складу при ТР - 1 через один) перевіряється стан всмоктуючих і нагнітальних клапанів. У разі виявлення несправностей клапани розбираються, деталі очищаються від нагару. Перевіряється стан деталей. Зламані або мають тріщини пластини і пружини, що мають висоту менше 10 мм, замінюються. Клапанні пластини та інші деталі замінюються, якщо порушена герметичність клапана. Звертається увага на правильність установки клапанів у клапанні коробки і надійність їх затягування.
На зібраної клапанної коробці компресорів тепловозів перевіряється легкість переміщення рухомих деталей розвантажувального пристрою; при нижньому положенні рухомих деталей пластини всмоктувальних клапанів повинні бути щільно притиснуті до упору клапана.
Для змащення компресорів застосовуються масла, встановлені Інструкцією щодо застосування мастильних матеріалів на локомотивах і моторвагонному рухомому складі.
.2 Оперативне управління
Оперативне управління ремонтом обладнання починається з моменту затвердження мережевого графіка і кінчається після завершення всіх робіт. Воно охоплює не тільки ремонтні роботи, але і всі підготовчі, включаючи складання проекту організації ремонтних робіт, розробку технічної документації, забезпечення механізації робіт, заготівлю матеріалів і запасних частин, підготовку персоналу, створення ремонтному персоналу нормальних виробничих і побутових умов і т. д. Оперативне управління повинне забезпечити можливість оцінки в будь-який час ситуації, що склалася, контролю за фактичним станом робіт, виявлення й аналізу виникаючих змін, коригування графіка і перерозподілу ресурсів.
.3 Організація і технічне оснащення робочих місць
Організація ремонту буде відбуватися таким чином: компресор надходить на стенд для обкатки і випробування компресорів (див. далі), після проведеного випробування, виробляється розбирання і дефектації відповідних деталей, якщо деталі великогабаритні то вони вимагають в основному зварювальних робіт і будуть відправлені в цех по зварці. Мелкогарабарітние деталі ремонтуються на ділянці. Колінчастий вал проходить дефектацию на дефектоскопі, далі приймається рішення про його ремонту або заміни, аналогічно інші деталі проходять дефектоскопію, масляний насос перевіряється на відповідному стенді. Розбирання дрібних вузлів проводиться на верстаках, на яких буде необхідне обладнання для дефектовки та заміру, такі як:
. Нутрометрів індикаторний НИ 18-50 ГОСТ 9244-75
. Глубиномер мікрометріче-ський ГМ 100-2 ГОСТ 7470-78
. Відправки різного розміру
. Молоток
. Мікрометр гладкий МК 25-1 ГОСТ 6507-78
. нутрометрів індикаторний НИ 10-18-2 ГОСТ 868-82
. Штангензубометр з ноніусом ШЗ - 18 ТУ 2-034-773-84
