ортувальної гірки малої потужності наведено у Додатку А на малюнку А2.
3.1.3 Підготовка сумішей свого формування до відправлення
Про закінчення формування складу на певне призначення ДСПГ по прямого телефонного зв'язку або двостороннього паркового зв'язку інформує ДСП і ДСПП.
Якщо сформовано склад непарного напрямку, додатково по двостороннього паркового зв'язку повідомляє ДСП і ДСПП про кількість вагонів у сформованому поїзді. ДСПП, в свою чергу, особисто інформує оператора СТЦ про номер шляху пред'явлення сформованого складу і кількості вагонів у ньому.
Якщо сформований склад є складом парного напрямки, то він маневровим локомотивом переставляється на один з приймально шляхів.
До перестановки складу на приймально-шлях ДСД перевіряє правильність зчеплення вагонів (збіг осей автосцепок). При виявленні порушень негайно повідомляє про це ДСПГ. За вказівкою ДСПГ вилучає з-під вагонів гальмові башмаки і переконується у відсутності перешкод для руху.
Осаджування, з'єднання, підтягування і перестановка складу на шлях відправлення повинні, як правило, поєднуватися з підтягуванням вагонів, що залишаються на сортувальному шляху не включених до складу. ДСД, знаючи номер хвостового вагона переставляється складу, відчіплює що залишаються на колії вагони, повідомляє ДСПГ про закінчення відчеплення вагонів, після чого склад переставляється на шлях відправлення. Про майбутню перестановці складу на шлях відправлення ДСП сповіщає по двостороннього паркового зв'язку Вчора, ДСД, ДСПП та операторів СТЦ, вказуючи номер шляху, на який виставляється склад, його призначення і час відправлення поїзда.
На шлях відправлення сформованого поїзда виходять працівники для виконання таких операцій:
закріплення складу поїзда;
технічне обслуговування вагонів;
комерційний огляд вагонів і усунення виявлених комерційних несправностей;
постановка сигналів на хвостовій вагон складу поїзда (при необхідності);
причіплює поїзного локомотива і повне випробування автогальм;
вручення локомотивної бригаді перевізних документів, попередження, довідки про гальма.
При перестановці сформованого складу на шлях відправлення оператором СТЦ здійснюється натурна контрольна перевірка номерів вагонів. За відсутності перестановки оператор СТЦ перевіряє сформований склад проходом вздовж нього. Передані ДСПГ в СТЦ номери вагонів в порядку їх розташування у складі оператор СТЦ звіряє з даними попередньо складеного натурного листа, у разі розбіжності вносить необхідні зміни в натурний лист і виробляє добірку перевізних документів.
переставлених на шлях відправлення складу ДСД за вказівкою ДСП закріплює гальмівними башмаками. Після зупинки і закріплення состава маневровий локомотив відчіплюють і прибирають з колії відправлення.
ДСП убезпечує склад і оповіщає про це по двостороннього паркового зв'язку працівників, що беруть участь в обробці складу, пред'являє складу до технічного обслуговування і комерційному огляду із зазначенням кількості вагонів у складі, часу відправлення. Після огорожі складу Вчора приступають до бічного огляду з пролазкой, навішують хвостові сигнали.
