P>
Технічне обслуговування складів виконується в тій послідовності, яка необхідна для забезпечення плану відправлення поїздів.
Після закінчення технічного обслуговування сформованого складу Вчора доповідає про це ДСП по двостороннього паркового зв'язку. ДСП на графіку виконаної роботи вказує час закінчення технічного обслуговування. ДСПП вказує час закінчення технічного обслуговування в книзі форми ВУ - 14.
Одночасно з технічним обслуговуванням вагонів проводиться комерційний огляд складу та усунення виявлених комерційних несправностей.
Про виявлені комерційних несправності ДСД, що проводять огляд, повідомляють по радіозв'язку ДСПГ і ДСП і вживають заходів до усунення виявлених комерційних несправностей.
Про виявлені в процесі комерційного огляду вагонах з комерційними несправностями, що вимагають їх відчеплення від складу, ДСД доповідають ДСП.
Відчеплення вагонів може здійснюватися тільки після зняття ДСП огорожі та оповіщення про це по двостороннього паркового зв'язку.
Про закінчення комерційного огляду вагонів, усунення виявлених несправностей і готовності складу поїзда до відправлення ДСД, які робили огляд, доповідають ДСП.
Після доповіді Вчора і ДСД про технічної та комерційної готовності складу до відправлення ДСП здійснює зняття огородження складу поїзда. Перед зняттям огородження ДСП робить оповіщення про це по двостороннього паркового зв'язку і сповіщає працівників про причепленні поїзного локомотива до состава.
Після причеплення до поїзда локомотива Вчора роблять повне випробування автогальм і ДСП убезпечує склад. За вказівкою ДСП, ДСД прибирає гальмові башмаки з-під сформованого і готового до відправлення складу. Оператор СТЦ становить натурний лист, пакетує перевізні документи, віддає їх ДСПП із записом у книзі форми ГУ - 40 і доповідає ДСП про дотримання плану формування, вимог ПТЕ, норм ваги і довжини, відповідно натурного листа поїзда фактичному розташуванню вагонів у складі, наявності перевізних документів на вагони.
ДСП, переконавшись по доповіді ДСД у прибиранні гальмових башмаків, готує маршрут відправлення, сповіщає по двостороннього паркового зв'язку про відправлення поїзда з зазначенням номера колії відправлення. ДСПП після відправлення поездапроставляет час його відправлення і вводить дані про відправлення поїзда в АСОУП.
Технологічний графік обробки поїзда свого формування по відправленню представлений у Додатку А на малюнку А3.
3.2 Технологія обробки транзитних поїздів
.2.1 Обробка транзитного парного поїзда з причепленням вагонів
Причеплення вагонів до складу транзитного парного поїзда проводиться в непарній системі станції за наказом ДНЦ, який ДСПП записує в журнал форми ДУ - 58 і передає ДСП.
ДСП завчасно до прибуття поїзда дає завдання складацької бригаді на підготовку групи вагонів для причеплення до поїзда із зазначенням номера колії, з якої необхідно поповнити склад, номерів першого і останнього вагона, кількості вагонів, ваги групи і місця причеплення (з хвоста) і номера колії, на який повинна бути виставлена ??група вагонів. Одночасно ДСП дає завдання оператору СТЦ на списування вагонів і підбили?? Рк...
