через витяжний шлях № 25, місткість якого складає 66 умовних вагонів.
На сортувальній гірці розформуванням - формуванням складів керує ДСПГ.
Черговість розформування і формування складів встановлюється ДСПГ відповідно з поточним планом роботи станції; цю черговість ДСПГ повідомляє причетним працівникам: ДСД, РШДП, ТЧМ.
ДСПГ перед розформуванням складу готує сортувально-відправні колії - при необхідності дає вказівку ДСД про осадженні або підтягуванні до хвостової горловині стоять на них вагонів.
При видачі завдання ДСД на маневрову роботу ДСПГ інформує їх про наявність у складі та на сортувально-відправних коліях, за якими буде проводитися маневрова робота, вагонів з ВМ, з провідниками і людьми, з комерційними і технічними несправностями , які вимагають дотримання особливої ??обережності при виробництві маневрової роботи, а також про наявність вагонів та іншого рухомого складу, що має обмеження при постановці в поїзди і при виробництві маневрів.
Для коригування даних номерного обліку накопичення вагонів ДСПГ інформує оператора СТЦ про відчеплення і перестановці вагонів з одного сортувально-відправної колії на інший, постановці на сортувально-відправні колії вагонів, що переставляються з приймально шляхів станції, шляхів незагального користування , з шляхів парному системи станції.
Перед початком розформування ДСД по розчепленні вагонів на горбі гірки особисто переконується у відсутності під вагонами гальмових башмаків і сторонніх предметів і знайомить працівників (локомотивну бригаду і РШДП) з планом майбутньої маневрової роботи.
Отримавши розмічений сортувальний листок, ДСПГ знайомить ДСД, ТЧМ і РШДП з майбутньою роботою і по двостороннього паркового зв'язку в межах сортувального парку повідомляє про початок розпуску. Інформує ДСД і РШДП про кількість вагонів у відчепи і порядку їх надходження на сортувально-відправні колії, попереджає про наявність відчепів, що вимагають при гальмуванні особливої ??обережності (рефрижераторні вагони, з провідниками, тваринами та ін.) По закінченні розформування складу ДСПГ повідомляє оператору СТЦ про всі зміни в напрямку вагонів на сортувально-відправні колії в порівнянні з раніше наміченим планом для внесення виправлень в обліку накопичення вагонів.
Після закінчення розпуску складу ДСД повертається до виконання обов'язків складача поїздів згідно своєї посадової настановної карти.
ДСД під час розпуску знаходиться на горбі гірки і, згідно команд ДСПГ по двостороннього паркового зв'язку в межах сортувального парку, виробляє розчеплення вагонів. РШДП і ДСД, виконуючий обов'язки РШДП, протягом усього часу розпуску повинні знаходитися на сортувально-відправних коліях і уважно слухати інформацію складача поїздів по радіозв'язку про номери шляхів, на які йдуть відчепи.
У міру заповнення сортувальних колій вагонами або у випадку, коли всі гальмівні башмаки будуть затиснуті, проводиться осаджування в глибину сортувально-відправних шляхів.
Для найбільш повного використання місткості сортувально-відправних шляхів і забезпечення зіткнення відчепів з вартими на шляхах вагонами зі швидкістю не вище допустимої застосовується прицільне гальмування відчепів.
Технологічний графік роботи немеханізованого с...
