Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Навігаційна підготовка до переходу за маршрутом &Ялта-Бріндізі&

Реферат Навігаційна підготовка до переходу за маршрутом &Ялта-Бріндізі&





fy"> Крім того, необхідно враховувати похибку, обумовлену відмінністю систем координат, в якій працює СНС і складена навігаційна карта.

Головним обмеженням комплексу технічних засобів системи ПРРС є можливість втрати зв'язку з оператором під час радіолокаційного проведення судна, що може поставити судно в небезпечне становище.


Таблиця 17. Точнісні характеристики технічних засобів навігації

Прилад, сістематіп, маркаСКП одного ізмереніяНавігаціонний параметрМесто установкіМагнітний Комплекс УКП - М1 ± 0,5 ° - 2,0 ° Курс, пеленгПеленгаторнаяРадіопеленгатор Рибка - М ± 2,0" радіопеленг Штурманська рубкаГірокомпас Амур М ± 1, 0 ° Курс, пеленгШлюпочная палубаВспомогательная РЛС Міус 1,0 0,7% від D 1,0 Пеленг Відстань ПеленгХодовой мостікЕл. Візир Шкала 4-32 Ел. ВізірОсновная РЛС Лиман 1% від D 0,7% від D Відстань Відстань Ходовий мостікШкала 4-8 Шкала 8-48Ехолот НЕЛ - 5М 0,0% - 3,5% Швидкість поширення звукаХодовой мостікЛаг ІЕЛ - 2М ± 0,25 узІзмереніе скоростіХодовой мостікGlobal Position SistemGPS - 128 Garmin ± 40M. (GPS) (в диференціальному режимі ± 5м. ) Координати Ходовий мостікПІ РНСКПІ - 5Ф0,05-0,10 ф.ц.Разность фазХодовой місток

Глава 2. Проектування переходу


. 1 Підйом карт


При роботі з картами перед виходом судна в плавання виконується наступне:

обводятся червоним олівцем небезпечні для даного судна ізобати і окремі небезпеки з урахуванням його опади, приливо - відливних і наганянь нагінних коливань рівня моря;

наносяться межі територіальних вод, заборонених для плавання та постановки на якір районів і районів дії місцевих правил;

приводиться до році плавання магнітне схилення; їх значення простим олівцем надписуються у надрукованих на карті;

перераховуються для висоти містка свого судна (е=9) і відзначаються на карті дугами кіл від маяків дальності видимості вогнів маяків;

намічаються примітні орієнтири для візуальних і радіолокаційних обсервацій (перші з них обводятся червоним кружком, другі коричневим);

проводяться огороджувальні ізолінії глибин, пеленгів, відстаней;

позначаються межі дії радіомаяків вздовж шляху судна, надписуються їх позивні і частота, а також межі робочих зон РНС;

предвичесляются і відзначаються вздовж лінії шляху відомості про освітленості.


. 2 Попередні розрахунки переходу


Після вивчення та аналізу всіх умов плавання виконується попередня прокладка. Результати необхідних розрахунків зводяться в таблицю 18.

Таблиця 18

№ІКПлаваніе на курсі (милі) V ходу СР (уз.) Час на курсі (ч. м.) Точки поворотаВремя Опр. Суд.КоордінатиОріентірШірота (j) NДолгота (l) EНаіменованіеІПDкр. мілі.06.02.2003 року. Вихід з порту Ялта.00.00 09.00440 29,3 34011,3 119001,6900.1100.11 09.11440 27,7 34010,8 Мк. Ялтінскій.34701,8223506,89 00.4500.56 09.56440 21,3 34001,9 М Айтодор130633270022902.2703.23 12.2344021,3 33031,0 Каябаші1108,444317079,3908.4912.12 21.12450 18,7 32015,4 М Тарханкут78010,707.02.2003 года55267,4084908.5321.05 06.05450 15,3 30021,5 О. Змеіний26806,866202,30171918.0715.12 00.12420 45,0 28055,0 М. Каліакра354,4039,008.02.2003 года7716007698.2934.41 08.41410 31,3 29008,2 Мк. Ігнеада253035,388173020901.5801.39 10.39410 14,0 29009,0 Мк. Румелі27000,9Пролів Босфор.9920801,9900.1201.51 10.51410 12,3  29006,8 М. Чали30500,411022501,8900.1001.01 11.01410 11,4 29006,8 М. Кавак15500,311121902,05900.1402.15 11.15410 09,4 29003,4 Мк. Бюю- кдере29800,2511218000,4900.302.18 11.18410 09,0 29003,4 Мк. Кіреч21800,23113.14501,98900.1302.31 11.31410 07,4 29004,9 Мк. Інджіркей7200,8114.22101,45900.902.40 11.40410 06,3 29003,6 Мк. Канлиджа10900,35115.18001,3900.802.48 11.48410 05,0 29003,6 Мк. Ашіян25900,2116.22800,6900.402.52 11.52410 04,6 29003,0 Мк. Канділлі11200,3117.18000,5900.302.55 11.55410 04,1 29003,0 Мк. Акинти26000,2118.20401,2900.803.03 12.03410 03,0 29002,3 ??Мк. Дефтердар28600,2119.33302,5900.1703.20 12.20410 01,5 28059,7 Мк.Сали-пазари31000,4220.18502,4900.1103.31 12.31400 59,1 28059,4 Мк. Кадикей11801,222120901,4900.903.40 12.40400 58,7 280 7,0 Мк. Кумкали33101,21Мраморное море222.27005,5900.3704.17 13.17400 53,4 28053,0 Мк. Ешількей325,503,5223.266057906.3710.54 19.54400 47,9 27035,0 М. Домуз16308,4224.233012,2901.3512.29 22.29400 39,1 27020,4 Мк. Хошкей3353,5225.243013,5901.5314.22 24.22400 23,3 27000,0 М. Інджебурун355,301,209.02.2003 года.226.243013,4 901.2915.51 00.51400 26,2 26044,3 Мілина зинджир-бозан135,501,2Пролів Дарданели227.22009,4901.0316. 54 01.54400 19,0 26036,3 М. Каракова28700,8228.23309,8 901.0517.59 06.59400 13,1 26026,0 М. Акбаш29300,5229.24202,8 90...


Назад | сторінка 15 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Планування та аналіз роботи судна змішаного плавання
  • Реферат на тему: Навігаційно-гідрографічне забезпечення безпеки плавання судна Трієст-Генуя ...