Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Навігаційна підготовка до переходу за маршрутом &Ялта-Бріндізі&

Реферат Навігаційна підготовка до переходу за маршрутом &Ялта-Бріндізі&





цi. Дані розрахунків зводимо в таблицю 15.

цi=sin (лi - ло) ctg Ко, (1.12)


Таблиця 15

(лi - ло) Задана довгота (лi) Lg sin (лi - ло) Lg ctg КоLg tg цШірота. Промежут. Точок цi1 40Є 7є 32,0 W9,808070,256460,0645349є14,5 N2 30є 17є 32,0 W9,698970,256469,9544342є04,0 N3 20є 27є 32,0 W9,534050,256469,7905131є41,2 N4 10є 37є 32,0 W 9,239670,256469,4961317є24,1 N5 0є 47є 32,0 W - - 0,25646 - - 0є 00,0

Е) Розраховуємо координати Вертекс.


цv=90є - Ко,


де цv - широта Вертекс.


лv=ло - 90є,


де лv - довгота Вертекс.

цv=90є - 208 є 59,3 (28є 59,3 )=61є 00,7 'N

лv=47є 32,0 - 90є=42є 28,0 E

Ж) розраховуємо правильність розрахунку координат проміжних точок, дані розрахунку зводимо в таблицю 16

tg цi=cos (лv - л) tg цv,


Таблиця - 16

лv - лiЗаданная довгота (лi) Lg cos (лv - лi) Lg tg цvLg tg цiШірота. Промежут. Точок цi1 50є 7є 32,0 W9,808070,256460,0468449є14,5 N2 60є 17є 32,0 W9,698970,256469,9377442є04,0 N3 70є 27є 32,0 W9,534050,256469,7728231є41,2 N4 80є 37є 32,0 W 9,239670,256469,4784417є24,1 N5 90є 47є 32,0 W - - 0,25646 - - 0є 00,0

Переконуємося, що розрахунки цi виконані правильно.


. 7 Підготовка технічних засобів навігації


Підготовка технічних засобів навігації до роботи виконується відповідно до інструкції з їх експлуатації. З приведенням апаратури в робочий режим перевіряються її технічні параметри. Також перед виходом у рейс перевіряється укомплектованість ЗІПов. Апаратура вважається в робочому стані, якщо її параметри в робочому режимі відповідають технічним умовам Заводу - виготовлювача.

Кожне технічний засіб чи спосіб навігації мають обмеження, які необхідно враховувати.

Гірокомпаси - можливість несподіваного відходу з меридіана. Достовірність інформації гірокомпаса систематично контролюються шляхом звірення його з показаннями магнітного компаса. Під час плавання судна достовірність обліковується поправки гірокомпаса систематично перевіряється по пеленгах створів, небесним світилам, за трьома пеленгах.

Якщо при звіряння показань курсоукозателей, виправлених поправками виявляється їхня розбіжність більш ніж на 3є, правомірно вважати, що один з курсоукозателей несправний, і негайно вжити заходів щодо з'ясування причин розбіжності.

Якщо судно обладнане технічними засобами, ця інформація використовується для контролю за роботою курсоукозателей.

МАГНІТНИЙ КОМПАС - девіація, яка змінюється зі зміною широти району плавання і зміною перевезеного вантажу. Правильність табличних значень девіації контролюється шляхом числення показання компасів. Якщо величина девіації головного магнітного компаса перевищує допускаемую, правилами регістра, величину 3є, може бути використана тимчасова таблиця девіації.

ЛАГ- в лагу передбачена можливість введення відносних поправок в свідчення швидкості: постійної, відносної до 10% вимірюваної швидкості; змінної в межах від 0 до 10% вимірюваної швидкості.

РЛС - великі систематичні похибки кутомірного пристрою. У зв'язку з цим для визначення місця краще використовувати далекомірної пристрій. Недоліками РЛС є також значний розкид дальності, виявлення залежно від гідрометеорологічних умов і наявності тіньових секторів. Якщо тіньові сектора знаходяться попереду траверзу, то необхідно періодично відвертати з курсу для їх перегляду.

Багатьом типам РНС властиві постійні для конкретних районів спотворення радіонавігаційного поля, що досягають великих похибок, в слідстві чого розрахункові координати, видані обчислювальним приемоиндикаторе РНС, не збігається з фактичним місцем судна. Деякі гідрографічні служби наносять такі поправки на радіонавігаційні карти, і при визначенні місця судна необхідно враховувати ці поправки.

Правильність інформації приемоиндикаторе РНС контролюється обсервації, періодично що виконуються за допомогою інших технічних засобів навігації. При цьому можлива перевірка показань індикатора кожного каналу РНС шляхом визначення ліній положення, паралельних ізоліній радіонавігаційного параметра, нанесеним на радіонавігаційну карту.

приемоиндикаторе СНС - залежність точності, супутникової обсервації від похибки вводиться висоти антени, а також епізодичній - приблизно один випадок на 30-50 обсервацій - прийом помилковою обсервації за правильну.

Назад | сторінка 14 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Як враховувати рух грошей, якщо компанія розраховується через електронний г ...
  • Реферат на тему: Системний аналіз гарантій і компенсацій для працівників, надання яких необх ...
  • Реферат на тему: Розробка алгоритму розрахунку визначення координат точок кінематичної схеми ...
  • Реферат на тему: Як бути, якщо контрагент за договором - нерезидент?