маршрутних перевезень, а завдяки застосуванню міжнародних методів обробки інформації під керівництвом логістичних систем, що діють в рамках міжнародних транспортних коридорів, забезпечити високу якість перевезень між регіональними економічними центрами країни [18].
Попит на якісні логістичні послуги в Росії значно перевищує пропозицію, а скільки-небудь серйозна конкуренція відсутня. Незважаючи на велику кількість логістичних операторів, представлених в Росії, в даний час не існує жодної компанії, що володіє необхідною кількістю складів і логістичною інфраструктурою і здатною надати весь спектр логістичних послуг на всій території Росії. Попит на складське логістичне обслуговування раніше залишається високим і незадоволеним, що тягне за собою зростання цін на споживчі товари і стимулює інфляційні процеси.
Об'єднання логістичних об'єктів в єдину мережу, під єдиним управлінням, дозволить оптимізувати логістичні технології, знизити витрати, розширити комплекс послуг, підвищити конкурентоспроможність та інвестиційну привабливість регіонів.
Впровадження сучасних транспортно-логістичних технологій дозволить об'єднати матеріальні, фінансові, інформаційні потоки в регіоні в єдиний ринковий простір і зробити його більш ефективним.
Створення мережі логістичних вантажопереробні центрів на території Росії і формування на їх основі регіональних логістичних транспортно-розподільних систем повинно бути складовою частиною державної (федеральної та регіональної) транспортної політики і грати провідну роль у розвитку транспортної інфраструктури, раціоналізації транспортно-економічних зв'язків і всієї системи грузо - і товароруху. Тільки держава може на належному рівні виконати функції ініціатора і координатора розвитку логістичних систем, почасти підтримуючи цей процес і економічно.
Органи державного управління повинні зосередитися на вирішенні тих проблем, які під силу тільки їм, зокрема - [5]:
· розробка генеральної програми розвитку логістики з урахуванням комплексу економічних, транспортних, екологічних, соціальних та інших факторів, а також методичного забезпечення;
· надання необхідної підтримки при контактах із зацікавленими відомствами та органами місцевого самоврядування;
· узгодження інтересів та координація практичних дій відомств і окремих підприємств, надання пільг учасникам програми;
· активну участь у вирішенні питань землевідведення та формуванні пільгових земельних орендних ставок;
· вдосконалення та контроль виконання норм і правил обладнання та експлуатації термінальних об'єктів тощо
Стан транспортної та логістичної інфраструктури в Росії вимагає докорінної модернізації, реконструкції та оновлення. Вирішення цього завдання в середньостроковій перспективі неможливе без широкого залучення приватного капіталу, в першу чергу вітчизняного. Для цього державою повинні бути створені відповідні умови.
У ході даної роботи були розкриті теоретичні основи функціонування регіональних транспортно-розподільних комплексів, а також їх складових частин: вантажопереробні терміналів і складських комплексів.
Були розглянуті основні функції регіональних логістичних комплексів, виявлено позитивні сторони їх створення і функціонування для економіки регіонів і країни в цілому.
Також були проаналізовані труднощі, з якими стикаються розробники проектів по створенню великих транспортно-розподільних центрів; розглянуті аспекти і проблеми, які гальмують розвиток в Россі системи логістичних комплексів регіонального та міжрегіонального значення. Позначена незаперечна роль держави у створенні умов для реалізації подібних проектів.
У роботі було розглянуто досвід зарубіжних і російських компаній у створенні та організації транспортно-розподільних комплексів, а також ступінь реалізації ідеї створення великого транспортно-логістичного центру на території Красноярська.
Список використаних джерел
1.Волга-Дніпро: Архів публікацій 04-03-2008 [Електронний ресурс]: Електрон. дан. Режим доступу: http://volga-dnepr/rus/presscentre/articles/archive/index. php? id=4955 lt; http: //volga-dnepr/rus/presscentre/articles/archive/index.php? id=4955 gt ;.
.Деловой портал Красноярськ. Біз: КрасАвіа і NordStar злетять разом [Електронний ресурс]: Електрон. дан. Режим доступу: http: //krasnoyarsk. biz/articles/topic/2010/04/12/krasavia-nordstar lt; http: //krasnoyarsk.biz/articles/topic/2010/04/12/krasavia-nordstargt ;.
3.Діняк, О.А. Вантажні термінали, як ключові елементи в транспортній логістиці [Електронний ресурс]: Електрон. дан. Режим доступу: http: //prosvet. su/...
