Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Організація майстерні з капітального ремонту пилососів

Реферат Організація майстерні з капітального ремонту пилососів





ємствах використовують різні види транспортних засобів (класифікація):

· по сфері обслуговування - кошти межцехового і внутрішньоцехового транспорту;

· залежно від режиму роботи - транспортні засоби безперервного (конвеєрні системи і т.д.) і періодичної дії (автомашини, самохідні візки та ін.);

· у напрямку руху - транспортні засоби для горизонтального, вертикального (ліфти, елеватори і т.д.) і змішаного переміщення (крани і т.д.);

· за рівнем автоматизації - автоматичні, механізовані, ручні;

· по виду переміщуваних вантажів - транспортні засоби для переміщення сипучих, наливних і штучних вантажів.

Фактори, які визначають вибір транспортних засобів:

1) обсяг і характер вантажу;

2) габарити, маса переміщуваного вантажу;

) відстань переміщення;

) частота рейсу;

) напрямок переміщення.

Перерахуємо технічні характеристики транспортних засобів:

) швидкість;

) вантажопідйомність.

До складу транспортного господарства входять: транспортний відділ, гаражі, ремонтні майстерні, спеціальні цехи (цехи автомобільного транспорту, залізничного, повітряного і т. п.).

Основними показниками, що характеризують діяльність транспортного господарства, є:

) вантажообіг, під яким розуміється кількість вантажів, що перевозяться на підприємстві за певний проміжок часу;

) вантажопотік - це кількість вантажу, переміщуваного з одного пункту в інший за певний проміжок часу.

При розрахунку вантажообігу все транспортовані вантажі розбиваються на 3 групи: 1) сипучі; 2) наливні; 3) штучні.

Сумарна кількість переміщуваного вантажу є основою для визначення потреби в транспортних засобах. У загальному вигляді потреба в транспортному засобі можна визначити:

=;


n - кількість однакових транспортних засобів;

Q - маса вантажу, що підлягає перевезенню на добу (в тоннах); - тривалість одного рейсу (в годинах); - вантажопідйомність транспортних засобів (в тоннах);

Т - робочий час транспортних засобів протягом доби (в годинах);

К - коефіцієнт корисного використання вантажопідйомності;

К - коефіцієнт використання транспортних засобів в часі.

При виборі транспортних засобів необхідно враховувати ряд вимог:

· транспортні засоби повинні відповідати характеру перевезеного вантажу;

· транспортні засоби повинні відповідати вимогам виробничого процесу;

· транспортні засоби повинні підвищувати продуктивність, сприяти зниженню витрат на перевезення і забезпечувати можливість заміни в разі потреби.

Робота транспортних засобів на підприємстві організовується за заявками, зробленим на наступний день з випискою подорожнього листа.

До зведення техніко-економічних показників включаються:

) середньодобовий пробіг;

) коефіцієнт готовності парку;

) коефіцієнт використання транспортних засобів за часом і вантажопідйомності;

) коефіцієнт використання пробігу, т. е. ставлення пробігу транспортного засобу з вантажем до загального пробігу, в км;

) собівартість транспортування на внутрішніх і зовнішніх маршрутах;

) чисельність працівників у транспортному господарстві, заробітна плата,

) система матеріального заохочення.

Організація транспортного господарства підприємства включає виконання наступних робіт:

1) стратегічне планування поновлення транспортних засобів;

2) аналіз виробничої структури підприємства, розробка та впровадження заходів щодо її вдосконалення (з погляду раціональності транспортних схем, забезпечення прямоточності, пропорційності, безперервності і ритмічності виробничих процесів);

) аналіз прогресивності, рівня завантаження та ефективності використання транспортних засобів в часі і по продуктивності;

) вибір і обгрунтування використання транспортних засобів;

) розрахунок норм і нормативів витрати (потреби) в матеріальних ресурсах на ремонтно-експлуатаційні потреби транспортного господарства;

) складання балансів вантажообігу (по горизонталі вказуються відправники вантажів,...


Назад | сторінка 15 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація процесу транспортування вантажів. Вибір транспортних засобів
  • Реферат на тему: Засоби післяаварійного безпеки транспортних засобів
  • Реферат на тему: Організація використання транспортних засобів при комплексній механізації д ...
  • Реферат на тему: Страхування транспортних ЗАСОБІВ та вантажів
  • Реферат на тему: Засоби пересування, використовувані в туристському обслуговуванні. Аналіз ...