а 1 і допоміжного приводу, що складається з редуктора 8 і електродвигуна 11. З'єднання допоміжного редуктора 8 з головним редуктором 3 здійснюється через кулачкову муфту вільного ходу 7. На швидкохідному валу допоміжного редуктора 8 встановлений гальмо. Гальмо призначено зупинки печі в необхідному положенні при ремонтах, футерувальних, монтажних та інших роботах. Гальмування і зупинка печі може бути проведена як з головного приводу, так і з допоміжного. p> Гальмо постійно загальмований, розгальмовування його здійснюється за допомогою електрогідравлічного штовхача.
При робочому режимі печі обертання від головного електродвигуна 1 передається через головний редуктор 3, муфту 4, відкриту зубчасту передачу на піч. p> При цьому муфта кулачкова 7 вільно провертається.
При виключенні головного двигуна 1 піч під дією неврівноваженості (через наявності в ній палючого матеріалу, що знаходиться в момент зупинки під кутом природного укосу), прагне повернутися в бік, протилежний робітникові обертанню і загальмовується гальмом 9 допоміжного приводу.
Для опускання печі в урівноважений стан допоміжний двигун 11 включається на реверс з одночасним включенням гальма.
Після опускання печі в урівноважений стан, коли матеріал в печі розташовується в нижній частині, двигун і гальмо вимикаються. p> Повільне обертання печі допоміжним приводом здійснюється від двигуна 11 при включеному гальмі 9, через допоміжний редуктор 8, кулачкову муфту 7, головний редуктор 3, еластичну муфту 4 і далі через відкриту зубчасту передачу на піч.
При зупинці печі з фіксуванням її положення допоміжний двигун 11 вимикається, вимикається гальмо 9. p> Завдяки наявності кулачковою муфти вільного ходу представляється можливість легкого запуску печі на швидке робоче обертання від допоміжного приводу.
При зупинці печі існує тертя спокою, яке більше тертя руху.
За допомогою допоміжного приводу здійснюється В«зривВ» печі (особливо після тривалої зупинки печі в зимовий час), тертя зменшується, після чого включається головний двигун. Після запуску головного двигуна допоміжний вимикається. br/>
3.3 Можливі несправності в роботі печі і способи їх усунення
Найменування несправності і ознаки її прояви
Причини виникнення
Метод усунення
1
2
3
Періодичний відрив бандажа від опорного ролика при обертанні печі
Опори печі
Осадка фундамнтов опор, разрегулірованность положення ролика опор, викривлення осі Ролів печі;
Провести інструментальну вивірку печі, підрегулювати положення опорних роликів, виправити вісь печі;
Односторонній місцевий перегрів корпусу печі внаслідок зносу футеровки
Провести ремонт футеровки
Необоротні залишкові деформації корпусу печі внаслідок тривалої стоянки розігрітій печі без обертання або роботи її з місцевими перегрівами через випадання футерування
Усувається розрізанням корпусу печі і заміною деформівних обичайок новими з виправленням непрямолінійності осі корпусу печі.
Злипання, розриви і вихід з ладу гумових втулок з'єднувальних муфт.
Привід печі
розцентрування елементів привода
відцентрувати елементи привода, замінити гумові втулки
Течь олії з ущільнень швидкохідного валу редуктора головного приводу
Знос манжет ущільнень або ослаблення натяжений пружин
Замінити манжети новими, підтягнути пружини.
Нагрівання швидкохідноговала редуктора головного приводу в місцях ущільнень
Забруднення валу і порожнин ущільнень, великий натяг пружин манжет ущільнювачів
Очистити, промити ущільнення, змастити рідким маслом, послабити натяг пружини
Стукоти, вібрації зубчастого вінця при роботі печі на чолі приводі
-биття зубчастого вінця вище допустимого;
-збільшені радіальні зазори в зачепленні вінця з подвенцовой шестернею
відцентрувати зубчастий вінець; провести регулювання зазору в зачепленні
Попадання масла з зубчастого вінця на корпус печі
Переповнення маслом картера подвенцовой шестерні
Встановити рівень масла в картері подвенцовой шестерні в заданих межах.
...
