У висновку можна відзначити, що наведені рекомендації по побудови розділів бізнес-плану відносяться до досить складному випадку компанії-оператора, яка націлена виробляти вантажні перевезення, і шукає фінансування або партнерів під свій проект. За своєю структурою даний бізнес-план не зовсім відповідає типовій структурі бізнес-плану, але якщо розглядати його застосування до "Вимогам до бізнес-планів технологічних компаній-операторів ", то цей бізнес-план відповідає всім вимогам. Представлений бізнес-план для технологічної компанії-оператора ТОВ "Трансмет" відображає одну з найважливіших завдань крім тих, що визначені в бізнес-плані - Участь у реструктуризації залізничного транспорту. Значимість даного бізнес-плану визначена якістю містяться в ньому пропозицій та інформації, що не маловажно для інвесторів.
В· Це висновок зроблено на основі наступних даних:
В· Рівень рентабельності компанії-оператора "Трансмет" прийнятий у розмірі 30% до собівартості проведення ремонтних робіт
В· Об'єм відвантаження готової продукції ВАТ "Череповецький металургійний комбінат "в 2004 р. складав 680,2 тис. тонн, що на 2% більше, ніж у 2003 р.
В· Загальний обсяг перевезень компанією - оператором в 2004р. складає 417 тис. тонн на рік, а в 2005 р. вже 617 тис. тонн, що говорить про абсолютне зростання обсягів перевезень у розмірі 190 тис. тонн щорічно.
В· Загальний реквізит парк піввагонів на 2004 р. складе 263 (інвентарний - 315), у тому числі по РЖД 181 і 217 піввагонів. На момент закінчення 2013 робочий парк складуть 1347 і 1616 вагонів, по РЗ - 927 і 1112 вагонів. p> В· Оборот вагонів за напрямом Череповець-Клайпеда склав 13,8 доби, у тому числі по території Росії - 9,5 доби.
В· Витрати на ремонт, технічне обслуговування та утримання піввагонів склали 19,2 тис. руб. на рік або 671у.е.
В· За період 2004-2013 рр.. амортизаційні відрахування по всьому парку вагонів компанії-оператора склали 8064,0 тис.у.о., у тому числі по парку для роботи на РЖД - 5551,3 тис. у.о.
В· Загальна сума витрат на утримання компанії дорівнює - 2291,7 тис. у.о. (На початок 2004 р. ця величина склала 74,6 тис. у.о.)
В· Загальна величина доходів за проектом, що включає доходи від перевезень і додаткові доходи, за період 2004 - 2013 рр.. складе 47,434 млн. у.о.
В· Капітальні вкладення на придбання власного парку піввагонів за проектом в цілому складають 29894,6 тис. у.о., в тому числі в частині перевезень по РЖД - 20579,6 тис. у.о.
В· 3а період 2001 - 2010 роки компанія отримає чистий прибуток у розмірі 25400,1 тис. у.о.
В· Чистий дисконтований дохід склав 11026,17 тис. у.о.
Виходячи з того, що у зв'язку зі сформованою ситуацією в сучасній економіці, проблема бізнес-планування є найбільш актуальною для нормального функціонування підприємств, інвестиційний проект по створенню компанії-оператора В«ТРАНСМЕТВ» є ефективним, і може бути реалізований при існуючій економічній ситуації. Але, враховуючи, що робота з бізнес-планування - це дуже досить тривалий процес, то ефективність і підвищення якості даного бізнес-плану, а також зниження трудомісткості його розробки, покликані забезпечити комп'ютерні програмні продукти підготовки бізнес-планів.
Необхідність автоматизації та застосування новітніх технологій допоможе підняти на новий рівень процес бізнес-планування.
