Реферат Проект АТП на 445 автомобілів ЗІЛ-130 і ИКАРУС-280 з розробкою Медніцкий відділення

n=top>

28623

9

Цехові витрати

186406

57

Разом:

325117

100

Таким чином із структури витрат можна зробити висновок, що найбільшу питому вагу наводиться на цехові витрати (57%), це говорить про те, що в нових умовах господарювання потрібно ефективно використовувати тепло, електроенергію і добиватися максимального В«зніманняВ» в продукції з одиницею обладнання.

Висновок

Таблиця-8 Основні техніко-експлуатаційні показники

№ п/п

Кількісне значення

КАМАЗ

ТАТРА

1

2

3

4

5

6

1

Періодичність

ТО-1

Lто-1

км

2520

6300

2

Періодичність

ТО-2

Lто-2

км

7560

12600

3

Міжремонтний пробіг

Lкр

км

18900

200810

4

Коефіцієнт технічної готовності

пЃЎ т

-

0.9

0,9

5

Річний пробіг

Lг

км

39270

39270

6

Річна

трудомісткість ЄВ

Тг ео

чол * год

19241

23718

7

Річна

трудомісткість ТО-1

Тг то-1

чол * год

3130

8439

8

Річна

трудомісткість ТО-2

Тг то-2

чол * год

10685

9983

9

Річна

трудомісткість СО

Тг зі

чол * год

727

1313

10

Річна

трудомісткість ТР

Тг тр

чол * год

82838

16415

11

Сумарна річна трудомісткість АТП

ТАТП

чол * год

194137

12

Трудомісткість відділення

Тотд

чол * год

1985

13

Число технологічних робочих

Рт

чол

1

14

Число штатних робітників

рш

чол

1

15

Площа

відділення

Fотд

м2

48

16

Фонд часу технологічних робочих