за формулою 9 [3, c.17]:
В
(282)
Прогин валу посередині сердечника ротора під дією сили тяжіння по формулі 7 [3, c.15]:
Початковий розрахунковий ексцентриситет ротора за формулою 13 [3, c.17]
(283)
Початкова сила одностороннього магнітного притягання за формулою 14 [3, c.18]:
(284)
Прогин валу під дією сили за формулою 16 [3, c.18]:
(285)
Сталий прогин вала від одностороннього магнітного притягання за формулою 17 [3, c.18]:
(286)
(287)
Результуючий прогин вала від сили тяжіння ротора, реакції передачі і магнітного тяжіння за формулою 18 [3, c.18]:
(288)
Сумарний прогин вала посередині магнітопровада ротора в відсотка
. (289)
Прогин становить приблизно 3.51% повітряного зазору, тобто прогин не впливає на вал.
Критична частота обертання:
(290)
Перевищення критичної частоти обертання відносно номінальної
(291)
Робоча частота обертання ротора відрізняється від критичної більш ніж 45 рази.
У розрахунку на міцність приймаємо коефіцієнт перевантаження: k = 2;
Напруга на вільному кінці вала в перетині А:
В
Момент опору при згині:
(292)
В
Напруга в перетині Б:
В
(294)
Момент опору при згині:
(295)
(296)
В
Напруга в перетині В:
(297)
Момент опору при згині:
(298)
В
Напруга в перетині Г
(300)
Момент опору при вигині
В В
Напруга в перерізі Д
В
Момент опору при згині:
В В
Напруга в перетині Е:
В
Момент опору при згині: 306
В В
З зіставлення отриманих даннич випливає, що найбільш навантаженим є перетин Б, для якого виконується умова навантаженості.
Відповідно до рекомендаціями, вибираємо для P = 18,8 кВт з боку вихідного валу підшипники кочення роликові, а з іншого боку кулькові.
6.2 Вибір підшипників
Відповідно до рекомендаціями, вибираємо для P = 47.8 кВт з боку вихідного валу підшипники кочення роликові, а з іншого боку кулькові.
В
Визначаємо радіальну навантаження на підшипники R A , R B за формулою 26 [3, c.24]:
(309)
(310)
Динамічна наведена навантаження за формулою 27 [3, c.24]:
(311)
(312)
Динамічна вантажопідйомність за формулою 27 [3, c.24]:
(313)
(314)
Вибираємо по каталогу, з урахуванням надійності шарикопідшипник № 218 середньої серії зі значенням С = 75500 Н, роликопідшипник № 22218 середньої вузької серії зі значенням С = 55500 Н.
7 Економічний розрахунок
Маса міді статора:
(315)
де - щільність міді.
= 8900 кг/м3.
(316)
Маса статора:
(317)
Маса стали ротора:
(318)
де - щільність сталі.
= 7800 кг/м3.
(319)
Маса алюмінію ротора:
(320)
де - щільність алюмінію.
= 2700 кг/м3.
В
Маса ротора:
(321)
Маса корпусу електродвигуна:
(322)
де - товщина корпусу; - довжина корпусу двигуна.
= 0.02.
= 0.7
(323)
Маса підшипників:
Маса підшипникових щитів:
(324)
де - зовнішній діаметр підшипникового щита; - ширина підшипникового щита.
= 0.45.
= 0.005.
(325)
Маса вивідний коробки
Маса валу:
В
Маса електродвигуна:
(327)
Відношення маси до корисної потужності:
(328)
8 Опис технології збірки
Сердечник статора і ротора шихти з електротехнічної сталі товщиною 0,5 мм, сердечник виконується без вентиляційних каналів.
Для ізоляції листів один від одного їх лакують. Для сталі 2312 листи піддають термообробці, в результаті якої стабілізуються втрати в сталі і утворюється поверхневий оксидний ізолюючий шар.
Магнітопровід ротора насаджується безпосередньо на гладкий вал.
Для запобігання деформації (распушения) щодо тонких листів крайні торцеві листи муздрамтеатру штампують з більш тонких листів сталі.
Зібраний таким чином магнітопровід пресують. Після укладання обмотки в статор і просочення її лаком сердечник запресовують в станину.
Обмотки короткозамкнутих роторів не мають ізоляції. Вони виконуються заливкою пазів алюмінієм, причому одн...
