призначає свого сюрвейєра, вона повинна повністю погодитися з висновком сюрвейєра іншого боку.
При здачі судна в тайм-чартер сюрвейер фрахтувальника повинен визначити:
• придатність судна і, в першу чергу, його вантажних приміщень до негайного початку звичайних вантажних перевезень;
• наявність та термін дії всіх суднових документів, необхідних для звичайної експлуатації судна і вантажних перевезень;
• чисельність і кваліфікацію екіпажу згідно з міжнародними нормами;
• кількість палива на борту;
• наявність дефектів судна та його обладнання. Якщо такі дефекти перешкоджають експлуатації судна, вони повинні бути усунені за рахунок коштів і часу судновласника; якщо ж це незначні дефекти, їх бажано зафіксувати для того, щоб при поверненні судна вони не були віднесені на рахунок фрахтувальника.
У проформі "Nype" міститься умова про те, що огляд з передачі судна в тайм-чартер проводиться за рахунок часу фрахтувальника, а з повернення - за рахунок часу судновласника, однак мається на увазі тільки сама процедура огляду. Якщо ж при здачі судна з'ясовується його неготовність до негайному виконанню тайм-чартерних рейсів або при поверненні виявлені пошкодження, які перешкоджають подальшій експлуатації судна, усунення таких дефектів проводиться за рахунок часу винної сторони.
Судно повинне бути повернено з тайм-чартеру в такому ж хорошому стані, в якому воно було прийнято, з урахуванням його природного зносу. Вантажні приміщення судна повинні бути очищені від залишків вантажу, що перевозиться в останньому рейсі, дно не повинно мати ушкоджень, отриманих у період тайм-чяртера з вини фрахтувальника і перешкоджають його подальшій експлуатації. Якщо такі пошкодження мають місце, вони повинні бути усунені за рахунок фрахтувальника і судно на час ремонту вважається в тайм-чартері. Якщо ж отримані у період тайм-чартеру незначні пошкодження не перешкоджають його подальшої експлуатації, сюрвеєри повинні встановити їх характер і приблизну вартість усунення для можливого подальшого пред'явлення претензій фрахтувальнику.
Розподіл витрат, пов'язаних зі здачею і поверненням судна. При здачі судна в тайм-чартер і його поверненні повинні бути врегульовані такі витрати:
• кількість палива на момент здачі і повернення має бути приблизно однаковим. Оплачується воно при здачі - фрахтувальником, а при поверненні - судновласником по поточними цінами в портах здачі та повернення;
• портові збори і оплата навігаційних послуг за вхід і вихід з порту розподіляються по згодою сторін з урахуванням конкретних обставин.
Оплата оренди. Ставка орендної плати, по якій фрахтувальник розраховується з судновласником, узгоджується і може бути встановлена: за тонну дедвейту на місяць; за судно в В«Качки або за судно на місяць. Сума орендної плати звичайно сплачується авансом за узгоджений період. У сучасних проформах обумовлюють оплату оренди судна авансом за...
