n="justify"> герметичність труб. Втрати практично виключені;
висока автоматизація транспортування;
незалежність від навколишнього середовища;
безперервність транспортування.
Недоліки трубопровідного транспорту:
трудомісткість будівництва трубопроводів. Окупається тільки на напрямку з постійним вантажопотоком;
використання тільки в одному напрямку;
обсяг транспортування обмежений пропускною здатністю;
якщо родовище вичерпується, трубопровід стає зазвичай марним і непридатним в інших цілях. br/>
Відносні характеристики видів транспорту:
ХарактерістікіЖелезние дорогіАвто-транспортВодний транспортТрубопроводыВоздушный оценка1410181716
2.3 Економічний аспект транспортних тарифів
Одним з об'єктів економічного регулювання є транспортні тарифи, зокрема їх встановлення і зміна. Транспортний тариф є ставку, за якою перевізник стягує плату за свої послуги. В основі транспортних тарифів лежать суспільно необхідні витрати праці з доставки вантажу, що визначає вартість перевезення, грошовим вираженням якої є транспортний тариф. В даний час регулюються тарифи на такі види транспортних послуг, як перевезення вантажів і вантажно-розвантажувальні роботи на залізничному транспорті; перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти на залізничному транспорті; вантажно-розвантажувальні роботи в портах, портові збори, збори за прохід по внутрішнім водними шляхами іноземних суден. p align="justify"> Фактори, що впливають на величину транспортних тарифів.
В економіці транспорту істотну роль при встановленні тарифів грають 7 факторів: відстань (дальність перевезень); обсяг; щільність вантажів; укладістость вантажів; вантажопереробка (вантажно-розвантажувальні операції); відповідальність перевізника та ринкові умови. Розглянемо значущість кожного фактора докладніше. p align="justify"> Відстань є основним чинником, що визначає величину транспортних витрат, так як від нього залежить обсяг витрат на оплату праці, пальне, технічне обслуговування та ремонт рухомого складу. Із збільшенням дальності перевезень, зменшується частка ділянок, що припадають на міські території, і збільшується частка шляху по магістральних дорогах. Рух по магістральних дорогах обходиться дешевше ніж по міських територіях в розрахунку на 1 кілометр, так як швидкість руху транспорту вище, а отже, витрата палива менше. Також у міських зонах часто мають місце перевалочні пункти, в яких здійснюється навантаження-розвантаження, що тягне за собою додаткові витрати на вантажопереробку. p align="justify"> Об'єм вантажу визначає величину витрат на одиницю маси (тонну або центнер). При великих обсягах постійні витрати на приймання в...
