схеми планування будівлі операторної, магазину та кафе, що знаходяться в цьому будинку, на підставі маркетингової концепції і загальних принципів мерчандайзингу та категорійного менеджменту (рис. 1) .
В
Рис. 1. Приклад схеми операторської на АЗК, розташованого на міській магістралі (середнє число заправок на добу)
Оптимізація товарно-асортиментної політики
Товарна політика (збутової мережі Компанії розробляється на основі оптимізації структури та обсягів:
продажу палива;
реалізації додаткових послуг придорожнього сервісу.
При оптимізації структури продажів палива враховувалася сукупність факторів, таких як:
динаміка зміни структури парку автотранспорту;
динаміка зміни структури споживання палива;
потенційні обсяги продажів палива, що припадають на один АЗ К;
можливий рівень ціни реалізації палива і рівень доходу, одержуваного при реалізації розглянутих видів палива.
Основними факторами, що впливають на структуру споживання палива, є зміна структури автомобільного парку і прийняття нових екологічних стандартів.
Зміна асортиментної структури роздрібних продажів палива Компанією протягом 3-річного терміну, визначене на основі прогнозу розвитку регіонального ринку використовувалося для визначення структури продажів. У структурі продажів Компанії різко впаде частка низькооктанових бензинів АІ-80 (у 2 рази), у той час як найбільш значний приріст буде спостерігатися для високооктанових бензинів АІ-95 і дизельного палива (Дт). p align="justify"> Структурні зміни на ринку палива враховувалися при розробці товарної політики Компанії, основними результуючими документами якої є програми продажів. В даний час в Компанії є програма просування на внутрішньому ринку дизельного палива з високими якісними характеристиками, що визначає зацікавленість Компанії у визначенні умов її успішної реалізації. p align="justify"> Згідно прийнятої вітчизняної автопромисловістю програми переходу до 2012 р. до виробництва двигунів, відповідних стандартам палива Євро-3, слід очікувати зростання споживання палив даних стандартів з боку вітчизняного автопарку.
Поряд з цим у зв'язку з посиленням екологічних норм Євросоюзу з 1 січня 2011 р. Російські та зарубіжні міжнародні автомобільні перевізники для вчинення автоперевезень по країнах ЄС будуть змушені купувати або брати в лізинг тільки нові автотранспортні засоби (вантажні автомобілі і автобуси), які задовольняють вимогам Євро-4. Враховуючи той факт, що дорогі пристрої очищення відпрацьованих газів та системи бортової діагностики таких автомобілів розроблені ...
