родні географічні умови забезпечують Ленінградської області переваги для залучення інвесторів, зацікавлених у створенні виробництв, що вимагають значних промислових площ і розвиненої інфраструктури. У свою чергу, Санкт-Петербург може запропонувати створення щодо компактних і разом з тим добре облаштованих промислових зон. Так, кошти, що виділяються з бюджету міста на розвиток інфраструктури, в першу чергу спрямовуються на інженерну підготовку промислових територій - В«Шушари-2В», В«Металлострой-2В», В«Кінна ЛахтаВ», В«Предпортовая-3В», В«НойдорфВ».
Для оцінки інвестиційного клімату важливе значення мають інфраструктурні можливості регіонів. З цієї точки зору і Санкт-Петербург і Ленінградська область розташовують чи не найбільш привабливими умовами в Росії: розвинута мережа залізних і автомобільних доріг, морські та річкові порти, що мають стратегічне значення у федеральному масштабі, повітряне сполучення практично з усіма регіонами світу, системи зв'язку , відповідні сучасним світовим стандартам.
Безперечно, головною перевагою для інвесторів Санкт-Петербурга і Ленінградської області є портові потужності цих регіонів. Петербурзький морський порт розташований у межах міста. На даний момент він є найбільшим портом в Росії з перевалки навалювальних вантажів. Петербурзький порт - один з найстаріших в Росії, у зв'язку з чим, потенціал його розвитку багато в чому вже вичерпаний. p align="justify"> На території Ленінградської області розташовано кілька морських торговельних портів. Там присутні як давно існуючі портові термінали - у Виборзі і Висоцьку, так і зовсім нові, активно розвиваються порти в Приморську і Усть-Лузі. В даний час термінали, розташовані в Ленінградській області, не можуть зрівнятися за обсягом оброблюваних навалювальних вантажів з Санкт-Петербурзьким портом. Приморськ розвивається як наливний порт, орієнтований на перевалку нафти, що надходить по Балтійської трубопровідної системи. Існуючі проекти щодо його розвитку передбачають лише можливість створення там потужностей з перевантаження зрідженого природного газу. p align="justify"> Порти у Виборзі і Висоцьку характеризуються деякими мінусами з точки зору природно-географічного положення. Головними з них є - складний для проходження підхідний канал і незначні глибини біля причалів. У зв'язку із зазначеними В«слабкими місцямиВ» говорити про можливість різкого зростання вантажообігу у Виборзі і Висоцьку навряд чи доцільно. p align="justify"> Усть-Лузький порт є одним з найбільш В«молодихВ» на Північно-заході. Його будівництво знаходиться в активній стадії. На сьогоднішній день порт цілком можна назвати одним з найперспективніших інфраструктурних проектів, реалізованих в Північно-Західному федеральному окрузі. Вже сьогодні Усть-Лузький порт здатний приймати судна великої тоннажності, що дозволяє вантажовідправників та вантажоодержувачів значно знижувати свої витрати. У середньостроковій перспективі глибина пі...
