підвищення плати за проїзд, а збереження регулювання до погіршення транспортного обслуговування населення. При регулюванні тарифів спостерігаються однаковий пакет транспортних послуг та у перевізників відсутні стимули до запровадження нововведень в транспортному обслуговуванні;
механізм ринкової конкуренції також має свої недоліки, так як конкуренція часто виявляється недостатньою, недобросовісної і в підсумку призводить до зниження якості транспортного обслуговування населення;
за наявності конкуренції залучення приватних перевізників може зменшити бюджетне навантаження і підвищити якість послуг, транспортних послуг, а за її відсутності - погіршити якість транспортного обслуговування населення, а також викликати зростання вартості проїзду;
укладання контрактів на транспортне обслуговування на конкурсній основі є досить ефективним засобом створення конкуренції. Система конкурсів дозволяє досягти більш ефективних і високих показників рівня транспортних послуг. Для цього необхідно створити продуману і зважену систему конкурсів, заснованих на об'єктивних оцінках рівня претендентів і винесення приватних рішень з максимальним винятком суб'єктивних підходів. При цьому одним з варіантів забезпечення загального рівня рентабельності пасажирських перевезень може бути формування лотів, які об'єднують низькорентабельні і збиткові соціально значущі маршрути з рентабельними;
укладання контрактів з перевізниками на тривалий період часу (від 3 до 5 років) може послужити стимулом для інвестування в сферу пасажирських перевезень фінансових коштів і залучить нових перевізників;
надання субсидій на транспортне обслуговування населення в цілях компенсації перевізнику збитків, що виникли внаслідок регулювання тарифів і перевезення пільгових категорій громадян, повинна припускати використання механізмів мобілізації внутрішньогосподарських резервів транспортних підприємств, оптимізації їх виробництва тощо
У сучасних умовах удосконалювання тарифної політики полягає у створенні ефективного механізму, заснованого на використанні різних сполучень елементів ринкового та державного регулювання ринку транспортних послуг з урахуванням їх соціальної значущості.
Основними завданнями вдосконалення тарифної політики є:
моніторинг тарифів з метою обмеження їх інфляційного впливу;
обмеження тарифів для забезпечення доступності транспортних послуг та недопущення їх надання нижче собівартості (демпінгу) або довгострокового застосування занижених цін, не дозволяють забезпечити безпеку транспортного процесу;
забезпечення цінової прозорості ринку за рахунок розширення практики застосування принципу "оголошеного тарифу";
забезпечення в інтересах користувачів транспортних послуг стабільності та уніфікац...
