го рівня обслуговування можуть істотно різнитися за показником площі. Це ще один прояв не реалістичні гіпотези однорідності простору. p align="justify">. Формальною основою моделі Крісталлера є ієрархічна схема В«дереваВ», що припускає відношення строгого домінування між центральними місцями. Таке домінування одного центру над іншим розглядається в даній моделі як точне, проте в реальності ці відносини дифузно, неточні, розпливчасті. Підвищення реалістичності вимагає їх вивчення саме з урахуванням цієї особливості економічного домінування. Тут відзначають перспективність використання теорії нечітких підмножин [3, с. 156]. p align="justify"> Слід зазначити, що в передвоєнний період були істотно утруднені наукові зв'язки між нацистською Німеччиною і основною частиною учених світового економічного співтовариства. Лише в 50-і роки роботи Кристал єра були перекладені англійською мовою і, тим самим, увійшли до світової фонд економічної літератури. Саме після цього почалося інтенсивне освоєння ідей Крісталлера (критика його підходів і подальший розвиток теорії). Воно йшло в основному по шляху деякого ускладнення моделей за рахунок подальшої конкретизації. Модель Крісталлера фіксує взаємозв'язок трьох ієрархій (міст, функцій, зон впливу). У руслі цього потрійного підходу проводив свої дослідження Беррі в 60-70-ті роки. Однак багато роботи концентрують увагу на парах аспектів з цієї трійки. Зокрема, багато американські дослідники розглядали графік відповідності ієрархії розмірів міста спектру виконуваних ним функцій. p align="justify"> Слід назвати також всілякі дослідження транспортних та інформаційних потоків, що почалися вже в 60-і роки. Вони часто пов'язані з дослідженням меж зон переважного впливу. p align="justify"> Один із перспективних напрямків розвитку даної моделі було намічено Беррі, який пов'язав теорію центральних місць із загальною теорією систем. Система центральних місць відкрита як до зовнішнього середовища, так і до оновлюваної В«тканиниВ» попиту і пропозиції виробників і споживачів міських послуг. Облік цього дозволяє розглянути в моделі зовнішні впливи (результат сільського населення, розвиток транспорту, розширення зон торгівлі), що потім призводить до певної її деформації. br/>
.4 Теорія економічного ландшафту А. Льоша
Тематика просторового моделювання систем міст отримала подальший розвиток у роботах А. Льоша. Його модель, опублікована в кінці 30-х років, заснована на досить складній системі рівнянь просторового рівноваги, що описують просторову локалізацію функцій міст. Леш дає економічне пояснення будовою територіальних зон різного рівня, спираючись на загальну схему просторового взаємодії. Теорія Льоша пояснює економічну концентрацію в місті присутністю в ньому функцій промислового виробництва, що пояснюється загальним ефектом економії агломерації та мінімізацією сумарних транспортних витрат. Економічний простір в його моделі має подвійну стру...
