верстата, конструктивна форма і розміри якого впливають на компонування і параметри інших вузлів, зокрема коробки швидкостей.
На попередньому етапі проектування шпиндельного вузла здійснюють наступне:
вибирають тип опор і схему їх розташування, визначають конструктивні основні параметри шпинделя;
вибирають тип приводний передачі;
вибирають значення попереднього натягу, клас точності і серію підшипників;
виконують наближену оцінку радіальної жорсткості вузла.
Шпиндельний вузол з однорядними кульковими радіально упорними підшипниками типу 36000КУ застосовують в середніх токарних, розточувальних і свердлильних верстатах.
У передній опорі перший підшипник
призначений для сприйняття радіального навантаження, другий - для осьової.
Діаметр шпинделя в передній опорі d = 60 ... 200 мм. Вузол характеризується
відносно високою швидкохідністю dnmax = (1,5 ... 4,5) 105 мм хв-1, де nmax - найбільша частота обертання.
Жорсткість шпиндельного вузла знаходиться з урахуванням жорсткості його опор. Попередньо розрахуємо жорсткість передньої і задньої опор:
-У передній опорі встановлені наполегливо-радіальний шарикопідшипники. Жорсткість передньої опори залежить тільки від жорсткості роликового дворядного підшипника з короткими циліндричними роликами. Його жорсткість залежить від його внутрішнього діаметра. При d = 65 маємо j 2r = 600 Н/мкм.
Жорсткість задньої опори залежить від жорсткості радіально-наполегливих однорядних підшипників. При d = 50 маємо j 2r = 400 Н/мкм.
Приймемо позначення: l = 1040 мм - відстань між передньою А і задньої В опора ми шпинделя; а = 65 мм - виліт його переднього кінця (консоль), b = 85 мм - відстань від приводного елемента до передньої опори; I 1
