пади судна кормою, м;
дdк = dк1 - d к = 7,47-6,92 = 0,55 м (2.2.6)
гдеdк1 і d к - осадка судна кормою після і до посадки на мілину, відповідно, м;
L - довжина судна. м;
Sв - площа діючої ватерлінії до посадки на мілину, м2;
Sв = a * L * B = 0,79 * 130 * 16,8 = 1725,36 м2 (2.2.3)
де б - коефіцієнт повноти ватерлінії (дано)
L - довжина судна, м; (дано)
B - ширина судна. м; (дано)
дd - зміна середньої осадки судна після посадки на мілину, м;
дd = (дdн + дdк)/2 = ((-1,28) + 0,55)/2 = -0,37 м (2.2.4)
За формулою (2.2.9) розраховуємо:
X R = - (8970 * 148 * (-0,014))/(0,79 * 1725, 36 * | -0,365 |) + 0,28) = 37.84 м
Визначаємо силу реакції грунту R г : R г = - (9,81 *? * H * д y )/ (X R - X f ) кН (2.2.8)
R г = - (9,81 * 8970 * 148 * (-0,014))/(37, 84 - 0,28) = 4880,55 кН
Визначаємо зусилля, яке необхідно створити для стягування судна з мілини
F м = ж 1 < span align = "justify"> * R г кН (2.2.13)
де F м - зусилля для стягування судна з мілини , кН;
ж 1 - коефіцієнт тертя спокою для різних грунтів, вибирається з вихідних даних;
F м = 0,4 * 4880,55 = 1952,22 кН
За формулою визначаємо зусилля, яке може забезпечити головний двигун при роботі на задній хід:
Р зх = 0,102 * h * N i кН (2.2.14)
де h - коефіцієнт, що враховує падіння сили упору рушія на максимальній потужності головного двигуна і його конструкцію; для ВФШ h = ...
