Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Ремонт візків вантажних вагонів

Реферат Ремонт візків вантажних вагонів





иску. Напливи знімаються шліфувальною шкуркою або зрубують.

Після заварки всіх тріщин і відколів, вварки втулки надрессорная балка встановлюється на установку для наплавки. При проведенні процесу наплавлення температура в приміщенні повинна бути не нижче +10 о С, протяги не допускаються. При надходженні надресорна балки при температурі зовнішнього повітря нижче - 15 о С, вона витримується в цеху для вирівнювання температури не менше 12 годин.

Наплавка підп'ятникових місця надресорної балки здійснюється на постійному струмі зворотної полярності, наплавка проводиться по спіралі, товщина наплавленого металу регулюється від величини зносу поверхні, як підігріву використовується тепло околошовной зони - попереднього валика. Накладення другого та кожного наступного валика проводиться з перекриттям попереднього на 30%.

Режим наплавлення:

величина зварювального струму - 300-380 А,

напруга на дузі - 28-30 В,

виліт електрода - 30-40 мм,

швидкість обертання - 0,31 об / хв,

кут нахилу електрода - 30 о,

швидкість подачі дроту - 149 м / ч.

Наплавка проводиться під постійним контролем електрозварника, який стежить за формуванням валиків і відставанням шлакової кірки, вона видаляється після затвердіння і охолодження до чорного кольору відстукуванням.

Останній валик накладається на вже обварений втулку. Якщо наплавка проводиться без вваривания втулки-то накладенням останніх валиків наплавляється зношений буртик.

Після наплавлення підп'ятникових місця наплавлений метал і всі підп'ятникових місце ретельно оглядається зварником.

наплавленим поверхня повинна відповідати наступним вимогам:

підрізи, гарячі і холодні тріщини в наплавленого металу і в околошовной зоні не допускаються;

напливи і западини не повинні перевищувати 3 мм;

допускаються поодинокі пори діаметром не більше 2 мм загальною кількістю не більше 5 штук по всій зоні наплавлення.

Після наплавлення надрессорная балка направляється на механічну обробку на фрезерний верстат для обробки надресорних балок.

Контроль якості наплавлених робіт кожної наплавленої надресорна балки проводиться безпосередньо після наплавлення і після механічної обробки візуально - бригадиром підсобно-заготівельного цеху (в процесі наплавлення), бригадиром візкового цеху - після механічної обробки),?? Еразрушающій контроль проводиться дефектоскопистом ділянки неруйнівного контролю ферразондовим дефектоскопом 8-ДФ - 205.30А (ДФ201.1А) або вихрострумовий дефектоскопом ВД 213.1 після охолодження наплавленої поверхні до температури навколишнього повітря (не вище 40 о С).

Ремонт похилій площині надресорна балки

Перед проведенням наплавочних робіт на похилій площині проводиться неруйнівний контроль похилій площині згідно вимог ТІ - 18 «Технологічна інструкція по проведенню неруйнівного контролю деталей рухомого складу на ділянці неруйнівного контролю».

Не підлягають ремонту надресорні балки, що мають наступні дефекти похилих площин:

тріщини, перехідні на о...


Назад | сторінка 15 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Контактна мережа ділянки залізниці, проводиться електрифікація на постійном ...
  • Реферат на тему: Ремонт підп'ятника балки
  • Реферат на тему: Лікувальна фізкультура після вагітності. Відновлення після пологів
  • Реферат на тему: Технологія та способи наплавлення
  • Реферат на тему: Плазмово-дугове зварювання та наплавлення