Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Ремонт візків вантажних вагонів

Реферат Ремонт візків вантажних вагонів





тановкою прокладки рис. М1698.01.005 діаметром 298 - 1,3 мм.

Раніше встановлені в подпятник встановлені зносостійкі кільця (півкільця) повинні бути вилучені.

) знос отвору під шворінь більше 2 мм за умови, що товщина внутрішнього бурту не менше 7 мм;

) знос зовнішнього та внутрішнього бурту за умови що залишилася товщині буртов відповідно не менше 11 і 7 мм.

Розміри надресорна балки після відновлення повинні відповідати альбомним розмірами.

Відновлення внутрішнього бурту подпятника проводиться наплавленням або шляхом вварки втулки. Місце під втулку спочатку раззенковивается, а потім прихоплюється з чотирьох сторін, після чого обварюється по периметру.

Отвір надресорна балки під шворінь має відповідати розміру 54 +2 - 1 мм.

Діаметр підп'ятника надресорної балки після обточування на глибині 10 мм від вершини зовнішнього бурта із забезпеченням конусности 1:12,5 повинен відповідати розміру 302,5 +1,5 мм.

При верстатної обробці підп'ятника в місці сполучення зовнішнього бурта з опорною поверхнею подпятника повинна бути забезпечена жолобник радіусом 3-4 мм. Відсутність галтелі не допускається.

Верхня кромка внутрішнього бурту або втулки повинна розташовуватися від опорної поверхні на висоті:

5 +1 мм у подпятника глибиною 25 +1 - 2 мм або 30 +1 - 2 мм;

11 +1 мм у підп'ятника, розточеного на глибину 36 ± 1 мм.

Пластина М 1698.01.005 встановлюється фаскою вниз на опорну поверхню надресорна балки, виготовленої після 1986 р. так, щоб вона впиралася в нижню частину бурту. Допускається при деповському ремонті постановка прокладки з сумарним зносом по товщині до 2 мм, але не більше 1,5 мм на сторону. При капітальному ремонті змінна прокладка встановлюється тільки нова.

Відновлення підп'ятникових місця надресорної балки проводиться на напівавтоматичного установці під шаром флюсу з використанням зварювального напівавтомата ВДУ - 506.

Для наплавлення підп'ятникових місця надресорної балки застосовується зварювальний дріт марки Св - 08Г2С? 3 ГОСТ 2246-70.

Для захисту зварювальної ванни використовують флюс марки АН - 348А. На флюс і зварювальний дріт обов'язково наявність сертифікату якості підприємства-виробника.

Перед проведенням наплавочних робіт зварювальний дріт повинна бути очищена від іржі, масла, бруду. Флюс необхідно прожарити в печі при температурі 300 - 420 о С на протязі 2 годин з наступним охолодженням в печі до температури 200-250 о С, далі допускається охолодження на повітрі. Після прокалкі флюс повинен зберігатися в ящику з щільною кришкою. Допускається повторне використання флюсу, шукаючи вихід з наплавленої поверхні при його змішуванні з новим флюсом в пропорції 1:3, де 1 частина - використаного флюсу і 2 частини нового флюсу, попередньо просіяного через спеціальне пристосування (сито) з осередком 3х3 мм. Перед повторним використанням флюс прожарюється вищевикладеним способом.

Перед початком виробництва наплавочних робіт наплавляюча поверхня очищається від забруднень, продуктів корозії і напливів металу, викликаних пластичної деформацією під навантаженням. Очищення проводиться до металевого бл...


Назад | сторінка 14 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт підп'ятника балки
  • Реферат на тему: Ремонт надрессотной балки візка 18-100 з розробкою технологічного процесу в ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту похилих поверхонь надресорної балки
  • Реферат на тему: Лікувальна фізкультура після вагітності. Відновлення після пологів
  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні