остійного струму. Однак у тих випадках, коли в один і той же час проводиться узгоджене регулювання швидкості цілого ряду двигунів, наприклад індивідуальних двигунів лівого і правого натискних гвинтів, застосовують асинхронні двигуни при живленні їх від загального перетворювача частоти.
1.5 Розрахунок потужності електродвигуна
Надійна і економічна робота електроприводу можлива тільки при правильному виборі потужності електродвигуна. Різноманітні умови роботи і вимоги, пропоновані до робочих машин, ускладнюють вибір потужності електродвигуна. Установка двигунів завищеною потужності недоцільна, так як невиправдано зростають габарити машини, вага, первісна вартість, погіршуються енергетичні показники (ККД, cos j). Зниження встановленої потужності призводить до нагрівання електричного двигуна понад норму, а, отже, до передчасного виходу його з ладу.
При експлуатації навіть правильно обраного за потужністю двигуна, завжди можуть бути короткочасні поштовхи навантаження, значно переважаючі номінальну потужність двигуна. В силу короткочасності ці навантаження не можуть викликати помітного нагрівання, проте для кожного типу двигуна існують чинники електричного походження, які навіть при короткочасному навантаженні перевершують певний межа, викликаючи різке порушення нормальної роботи. При виборі потужності двигуна необхідно виходити з двох основних чинників: миттєва навантаження і нагрівання.
Для розрахунку потужності двигуна необхідно знати навантажувальну діаграму. У свою чергу, щоб побудувати навантажувальну діаграму, необхідно вибрати двигун. Тому існує наступний певний порядок дій.
При виборі потужності двигуна того чи іншого механізму, що працює в повторно-короткочасному режимі, дотримуються наступногопорядку:
? Розраховуються статичні зусилля і моменти;
? На підставі результатів розрахунку статичного навантаження або ж за даними подібних установок вибираються попередньо потужність і тип двигуна;
? За даними механізму і двигуна розраховується оптимальне передавальне відношення редуктора;
? За заданим умовам технологічного процесу будується тахограмма механізму;
? Визначаються моменти прискорень і уповільнень;
? Будується нагрузочная діаграма і по ній обчислюється еквівалентне значення струму або моменту.
1.5.1 Розрахунок статичних моментів
За відсутності метал в валках під впливом маси валка між кінцем гвинта і п'ятою в різьбі гайки натискного гвинта утворюються зазори. У цьому випадку при захопленні металу валками виникатимуть сильні удари, які викличуть підвищений знос і швидке руйнування механізму. Для оберігання натискного пристрою від ударів при захопленні металу необхідно усунути зазори, що виконується за допомогою врівноважують пристроїв, в нашому випадку використано гідравлічне уравновешивающее пристрій.
Механізм балансування верхнього опорного валка застосовується для підйому верхнього валка і усунення люфтів в механічній нажімной системі.
Гідравлічний циліндр розташований верхній поперечині станини кліті. Балансування застосовується для настройки комплекту верхнього валка і для розчину валків відповідно до системи...
