лами. Залежно від виду, обсягу і ступеня небезпеки робіт місця робіт огороджують сигналами:
зупинки;
зменшення швидкості;
сигнальним знаком подачі звукового сигналу локомотивом «С». Перед виходом на роботу керівник робіт зобов'язаний: перевірити
справність робочого інструменту, механізмів, сигнального приладдя, наявність і стан спецодягу; переконатися в тому, що заявка про видачу попереджень на поїзди прийнята до виконання. Крім того, він зобов'язаний провести інструктаж робітників про безпечний маршрут проходу до місця роботи і назад, за правилами безпечного виконання робіт, про порядок огородження місця роботи, необхідність спостереження за рухом поїздів і маневрових составів, про своєчасне припинення роботи і сходженні з шляху.
До початку робіт виставляють сигналістів і сигнали зупинки або зменшення швидкості руху, сигнальні знаки «С». Для попередження працюючих про наближення поїзда по сусідній колії, при роботах на одному з шляхів двоколійного ділянки, незалежно від того, якими сигналами огороджено місце робіт, по сусідньому шляху встановлюють знаки «С». Місця робіт, що не огороджені сигналами зупинки або зменшення швидкості руху, для попередження працюючих про наближення поїзда огороджують з обох сторін знаками «С». Знаки «С» встановлюють на відстані 500 ... 1500 м від меж ділянки виробництва робіт, а на перегонах, де обертаються поїзди із швидкістю більше 120 км / год, - на відстані 800 ... 1500 м. Машиніст поїзда при підході до знаку «С» зобов'язаний на дати сповіщальний сигнал - один довгий гучний гудок.
У разі використання працівниками колійного електричного і пневматичного інструменту, що погіршує чутність, керівник робіт дає заявку на видачу попереджень на поїзди про особливу пильності і про подачу сповіщувальної сигналів при наближенні до місця виробництва робіт. Крім того, встановлюють сповіщувальної сигналізацію; за відсутності такої сигналізації керівник робіт зобов'язаний виставити сигналіста.
Схеми огорож місць виконання робіт, що вимагають зупинки поїзда, зниження швидкості і не потребують зменшення швидкості руху поїздів, визначаються «Інструкцією з сигналізації на залізницях pw >>. Місце проведення робіт на перегоні, що вимагає зупинки поїзда, і місце раптово виниклої перешкоди огороджують сигналами зупинки незалежно від того, очікується поїзд чи ні.
Перед початком робіт, виконуваних в темний час доби, під час туману, хуртовин, коли видимість становить менше 800 м, вживаються додаткові заходи щодо забезпечення безпеки працюючих на шляхах. У цьому?? Лучае необхідно дати заявку для видачі попереджень на поїзди про особливу пильності і про подачу сповіщувальної сигналів при наближенні до місця виробництва робіт, виставити сигналістів з обох боків від місця робіт і так спланувати роботи, щоб фронт їх у однієї бригади не перевищував 50 м. Схема установки сигналів зменшення швидкості та сигнальних знаків «Початок небезпечного місця» і «Кінець небезпечного місця» визначаються «Інструкцією з сигналізації па залізницях РК в залежності від керуючого спуску і максимальної допустимої швидкості руху поїздів на перегоні. На рейки, крім того, укладають петарди. Петарди охороняються сигналістами, які повинні знаходитися на відстані 20 м від першої петарди у бік місця виробництва роботи і мати ручні червоні сигна...
