є можливості автомобільних компаній [2].
3.3 Посилення конкурентоспроможності повітряного транспорту в змішаних перевезеннях вантажів
Порівняно новим видом транспорту в конкуренції змішаних перевезень є авіаційний транспорт, який все частіше забирає у морського високоприбуткові вантажі. Введення в дію широкофюзеляжних реактивних повітряних суден, особливо «Боїнга - 747», істотні вдосконалення вантажних терміналів і зростаюче визнання великого потенціалу повітряних ліній в якості виду вантажного транспорту, здатного перевозити контейнери і стандартизоване обладнання, - все це посилило конкурентоспроможність авіаційного транспорту. Однак поки його частка в загальному вантажообігу міжнародних перевезень вантажів мала; в той же час у вартісному вираженні авіавантажі складають на окремих напрямах міжнародної торгівлі 10-20%. Однією з переваг авіаційного транспорту є менша за часом тривалість перевезення, особливо на середніх і великих відстанях, що особливо важливо при доставці вантажу «від дверей до дверей».
При розташуванні пунктів походження вантажів і пунктів їх кінцевого призначення всередині країн і континентів, часто аеропорти знаходяться ближче до них і більш доступні, ніж морські порти. Крім того, число авіарейсів на тиждень або місяць, яким можуть скористатися вантажовідправники в більшості великих торгових центрів, істотно більше, ніж частота відходів лінійних мор?? Ких судів. Більш того, передача вантажу з одного транспортного засобу на інший займає менше часу на авіаційному транспорті, ніж на морському. Хоча контейнеризація значно прискорила вантажні операції при морських перевезеннях, вдосконалення обладнання аеропортів, застосування спеціальних контейнерів і вдосконалених методів перевезення та перевалки уніфікованих вантажів забезпечують конкурентоспроможність авіаційного транспорту в перевезеннях наступних груп товарів:
продукти, що відрізняються біологічно коротким життєвим періодом (квіти, полуниця, м'ясо, риба і т.п.);
товари з коротким торгово-економічним циклом, що відвантажуються з особливої ??нагоди (наприклад, напередодні Різдва) або модні товари, які повинні надійти на ринок в певний час, щоб не втратити свою ціну;
товари, для яких авіаційний транспорт представляється переважно як інструмент маркетингу, що дозволяє задовольнити раптове зростання попиту або попит на них на певних ринках;
товари термінових відправлень (наприклад, обладнання, необхідне для зупинилася виробничої лінії, медикаменти тощо). Ця група включає також товари, що відправляються авіаційним транспортом на одноразової основі за виниклих проблем на наземних видах транспорту, пов'язаних зі страйками, простоями судів, необхідністю витримати терміни поставок з метою забезпечення їх надійності;
товари, швидка доставка яких допускає зниження обсягу запасів і дає значну економію капіталу;
обладнання, швидке застосування якого у виробництві виправдовує підвищені транспортні витрати (отриманий дохід значно вище, ніж додаткові транспортні витрати);
товари високої вартості, швидка перевезення яких, незважаючи на високі тарифи, може дати значну економію «заморожених» капіталовкладень [1].
Однак висока вартість авіаційних перевезень вантажів робить істотний...
