з'єднані через зубчасті муфти з шестеренні кліттю і електродвигуном.
Плітовіна призначена для установки на ній кліті та стійки шпиндельної.
Плітовіна являє собою зварену конструкцію, закріплену на фундаменті анкерними болтами. У верхній частині плітовіни є направляючі, необхідні для забезпечення переміщення кліті при перевалці і в процесі прокатки.
У напрямні встановлені гідрозажіма що фіксують положення кліті в процесі прокатки. Упори, встановлені на плітовіне, визначають положення кліті при монтажі.
На плітовіне встановлений гідроциліндр, який через стійку шпиндельну з'єднаний з кліттю. За допомогою гідроциліндра здійснюється горизонтальне переміщення кліті при переході на прокатку в різних калібрах (тобто установці калібру на вісь прокатки) і при демонтажі. Датчик, вбудований в гідроциліндр, визначає положення кліті під час її переміщення.
Робота лінії кліті 280 може відбуватися в різних режимах залежно від сортаменту прокочується профілю.
Прокатка в клітях чистової групи здійснюється у відповідності зі схемами прокатки та тимчасової технологічної інструкції.
При виробництві прокату діаметром більше 22 мм робочі кліті чистової групи знімаються і на їх місце встановлюються транспортні проводки.
Смуга c температурою t=850 ° ... 950 ° після петлеобразователя через проводку подається в валки клітей. Валки охолоджуються водою зовні. При виробництві кола заготівля обжимается в калібрах круг- овал- коло, при цьому перед парними клітями відбувається кантовка заготовки на 90 °. Прокатка проводиться з мінімальним натягом. При виході з випускний кліті проводка знімає профіль з калібру.
Перед початком роботи кліть знаходиться у вихідному положенні:
системи централізованого мастила і водяного охолодження повинні бути включені;
забезпечено робочий тиск у гідроциліндрах;
валки виставлені в робоче положення, забезпечуючи необхідний зазор між калібрами валків, положення валків контролюється датчиком, встановленим у механізмі установки розчину валків, при необхідності проводиться «пропалення» калібрів;
виконана центровка положення калібрів валків щодо осі прокатки;
Основний режим роботи лінії - автоматичний і при необхідності (наприклад, при налаштуванні механізмів) передбачено ручне управління.
Забороняється включення механізму установки розчину валків при затягнутому механізмі осьової регулювання.
Перевалка робочої кліті 280 проводиться після зносу калібрів або для заміни її на іншу робочу кліть. Перевалка кліті виконується за допомогою мостового крана вантажопідйомністю не менше 8 т.
Процес перевалки здійснюється наступним чином:
Зупинити і відключити електродвигун приводу кліті.
Від'єднати підвід змащення й охолодження.
Відвести вступного та вивідного проводки. При необхідності відкинути колектор системи охолодження.
Розвести робочі валки в положення перевалки - 282 ± 0,05 мм. Це відстань є постійним для всіх клітей 280, незалежно від ступеня переточування валків.
Попередньо необхідно послабити затяжку важелів механізму осьового регулювання валків, забезпечивши можливість радіального переміщення валків.
Зафіксувати шпинделі в положенні перевалки.
Для цього перемістити «стільці» стійки шпиндельної у верхнє положення. При цьому підтримка «стільця» повинна увійти до обніженіе фланця, що з'єднує шпиндель з робочим валком. Шпиндельні стійка утримує шпинделі, зберігаючи їх положення під час перевалки.
відключити електродвигун механізму установки розчину валків. Від'єднати кабель від клемной коробки.
Відключити гідроциліндри врівноваження подушок.
Підняти гідрозажіма у верхнє положення, звільнивши напрямні рами кліті.
Перемістити кліть гідроциліндром переміщення кліті в крайнє положення (віддалене від приводу), до упору.
У такому положенні притискні гайки гідрозажіма потрапляють в пази напрямних рами кліті.
Прибрати відкидні болти, що з'єднують раму кліті зі стійкою шпиндельної.
Відвернути гвинти настановні М24, що з'єднують приводні кінці валків робочих з фланцями карданних валів.
Перемістити стійку шпиндельну по напрямних плітовіни убік привода, стягуючи фланці карданів з приводних решт валків робочої кліті.
При утворенні зазору 200 ... 250мм між торцями валків і фл...
