Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проектування нових деталей ливарно-прокатного агрегату

Реферат Проектування нових деталей ливарно-прокатного агрегату





анцями карданів, стійку шпиндельну зупинити. Кліть знаходиться в положенні демонтажу.

Встановити шаблон між подушками верхнього валка.

Кліть знімається з плітовіни за допомогою крана і на передавальної візку надходить на ділянку підготовки клітей, де на спеціальному майданчику вузол валків виймають з рами. Перед розбиранням кліть повинна бути промита від окалини і масла.


Рис. 2.7. Розбирання вузла валків кліті. 1-валок робітник; 2-подушка верхня; 3-корпус; 4-кожух; 5-втулка; 6-втулка; 7-півкільце; 8-гайка; 9-кришка; 10-втулка; 11-болт спеціальний.


Далі необхідно відвернути відкидні болти на рамі кліті, а так само розвести важелі механізму осьового переміщення валків, звільнивши опорні площини корпусу радіально-упорного шарикопідшипника.

Потім вузол валків за допомогою крана встановити на стенд кліті 280

для попереднього розбирання.

На цьому стенді знімається вузол радіально-наполегливих підшипників, встановлених в корпусі на неприводний стороні кліті (рис. 13).

Операцію проводити в наступній послідовності:

зняти кожух поз.4;

звільнити гайку поз.8, (знявши болт) і відвернути її;

зняти півкільця поз.7, з втулкою поз.6;

відвернути болти спеціальні, поз.11, що фіксують корпус шарикопідшипника від проворота;

зняти корпус поз.3, з шарикопідшипником разом з кришкою поз.9, і втулкою поз.5, на якій насаджено внутрішнє кільце упорного підшипника.

Далі вузол валків передається на стенд для зміни валків 280. Стенд призначений для розбирання вузла валків і дозволяє, зокрема, виконати заміну зношених валків на новий комплект.

Установку кліті з переваленої валками в лінію табору проводити в зворотному порядку. При монтажі на ділянці підготовки клітей необхідно виконати попередню осьову регулювання взаємного положення валків.

Виконаємо перевірочний розрахунок енергосилових параметрів прокатки.

Пpокативаемий матеpиал-сталь 35ГС

Розрахунок зусилля прокатки.

Визначення загального тиску металу на валки при прокатці зазвичай складається з вирішення двох основних завдань:

- обчислення площі зіткнення прокатуваного металу з валком або, точніше, проекції цієї площі на площину, нормальну до рівнодіючої зусилля на валки;

визначення контактного тиску (середнього контактного нормального напруги) на валки;

Коли ці величини знайдені, загальне зусилля металу на валки визначають як їх добуток:


,


де - Н, - мм2, - МПа;

Величину в більшості випадків знайти відносно просто, оскільки вона залежить від геометричних розмірів валків і прокочується смуги.

Контактний тиск визначається двома основними факторами:

механічними властивостями прокатуваного металу, залежними в свою чергу від температури, ступеня і швидкості деформації металу в осередку деформації;

напруженим станом, залежним головним чином від геометричних розмірів осередку деформації, контактних сил тертя, натягу смуги і зовнішніх зон.

При лінійному напруженому стані фактичний опір простому (однорідному) стисненню перебувати по рівнянню, МПа:


,


де,, - коефіцієнти, що враховують вплив температури, ступеня і швидкості деформації на опір деформації;

- межа текучості матеріалу, МПа.

Вплив напруженого стану можна виразити у вигляді добутку двох коефіцієнтів, з яких перший (коефіцієнт Лоде) враховує вплив середнього нормального напруги в осередку деформації, а другий - вплив контактних сил тертя, зовнішніх зон і натягу.

Значення можна визначити за формулами В. С. Смирнова:


а) при;

б) при,

де - середня висота смуги,;

- середня ширина,;

- коефіцієнт зовнішнього тертя при сталому процесі прокатки.

Коефіцієнт тертя між прокатує металом і валками залежить від стану контактних поверхонь, умов дотику (властивостей металу, що прокочується, температури прокатки, присутності оксидів, роду мастила, тиску і швидкості прокатки) і від характеру самого ковзання.

Коефіцієнт тертя при захопленні під час гарячої прокатки сталі (вище 700? С) визначається в залежності від температури,? С за формулою:

,

для сталевих валків; для чавунних валків з загартованої поверхнею.

Поправочний коефіцієнт враховує вплив швидкості прокатки. Коефіцієнт враховує хімічний склад металу, що прокочується.

При сталому процесі прокатки коефіцієнт тертя може бути визначений за формулою:.

Коефіцієнт напруженого стану яв...


Назад | сторінка 17 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Автоматична система регулювання швидкості електроприводу робочих валків рев ...
  • Реферат на тему: Калібрування прокатних валків дрібносортного стану 280 для прокатки круглої ...
  • Реферат на тему: Розрахунок робочих і опорних валків четирехвалкових кліті товстолистового с ...
  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність і жорсткість станини і робочих валків стану ХПТ-55