таторами або роторами, але з однаковою номінальною висотою і осьовим зазором. Різниця у висотах стопок не повинна бути більше 0,2 мм. В окремих випадках допускається підрізування одного або декількох статорів пли роторів з боку лопаток, але не більше ніж на 1 мм.
Комплект із зносом по висоті лопатки до 2 мм не рекомендується застосовувати при бурінні свердловин глибиною понад 3000 м. Турбобур, укомплектований ступенями із зносом по висоті лопатки більш 2 мм, можна застосовувати тільки при бурінні верхніх інтервалів, де є можливість компенсувати зниження потужності турбобура відповідним збільшенням продуктивності засосов. Відремонтовані ступені зі зменшеною висотою, але з осьовим зазором, рівним номінальному, застосовують в турбобура, збираному із збільшеною кількістю ступенів. Деталі п'яти комплектують так, щоб висота подпятника дорівнювала сумі висот диска і кільця п'яти. Середні опори комплектуються по висоті з втулками середніх опор.
Зібрану турбіну затягують в корпус з уже нагвинченим переводником. Перед затягуванням турбіни слід очистити внутрішню поверхню корпусу. Підготовлений до збірки корпус укладають на ложементи стенду і за допомогою лебідки в нього затаскують турбіну до тих пір, поки підп'ятник не впреться в торець переводника. Потім визначають висоту регулювального кільця під ніпель, що забезпечує надійне закріплення статорів в корпусі і заданий натяг різьбового з'єднання ніпеля з корпусом. Після того як підібрано і встановлено кільце, ввинчивают від руки ніпель, і турбобур пере дають на механічний ключ, де ніпель докрепляется. Зібраний турбобур піддають контрольним перевіркам і обкатці на стенді (рис.3.4). Перевіряють легкість і плавність провертання валу. Вал повинен плавно, без ринків провертатися при додатку моменту 100-200 Н-м; натяг різьбового з'єднання ніпель - корпус повинен знаходитися в межах допуску, регламентованого для нових турбобуров. Осьовий люфт турбіни повинен мати соответствуюших величину, для чого вал послідовно переміщують у верхнє і нижнє крайні положеіе і наносять на ньому дві ризики в площині торця ніпеля. Відстань між ризиками на валу дає величину люфту, яка повинна знаходиться в межах, обумовлених в технічній документації для даного турбобура.
Рис.3.4. Стенд обкатному-випробувальний СОІ. 1-муфта гальмівна порошкове, 2-редуктор, 3-кожух, 4-опора, 5-пульт управління, 6-гідравлічний забійний двигун, 7-переводник.
Список літератури
Баграмі Р.А., «Бурові машини та комплекси».- М .: Недра, 1988.
Сароян А.Є. «Труби нафтового сортаменту. Довідник ».- М .: Недра, 1987
Калінін А.Г. «Буріння похилих свердловин».- М., Недра, 1990.
Касьянов В.М., «Турбобури» .- М .: Гостоптехіздат, 1959.
Касьянов В.М. Гідромашини і компресори. М., Недра, 1981
Ільський А.Л., Шмідт А.П. «Бурові машини і механізми».- М .: Недра, 1989.
