анизации та управління транспортним процесом Основі новітніх інформаційних технологій та сучасного маркетингу, запровадження автоматизованого центрів управління до-Гавка вантажів.
У цілому формирование и розвиток национальной транспортної Истеми України потребує ефективного державного регулювання Ііяльності транспортних підприємств за такими напрямами: створення Сайти Вся транспортних услуг; забезпечення технологічної та екологічної безпеки транспорту; актівізація міжнародної ДІЯЛЬНОСТІ транспортних підприємств. Процес Реформування транспортного комплексу України предполагает Посилення контролю з боку держави за використанн вантажної бази вітчізняного Морського флоту країни як Галузі транспортного комплексу з Певнев валютних ресурсів. Надзвичайно Важлива для актівізації ДІЯЛЬНОСТІ транспортних підприємств України є создания власної інформаційної бази относительно кон'юнктури СВІТОВОГО фрахтового ринк.
Проблеми Подальшого розвитку транспортних вузлів пов'язані з Реформування других Галузо, оскількі ОБСЯГИ продукції промісловості, сільського господарства, будівництва та торгівлі основном и визначаються завантаженість транспортних вузлів.
На підставі дослідження призначення, місця и роли транспортних вузлів у контексті розроблення міжнародної торгово-транспортної стратегії України Було изготовлен ряд наукових вісновків, Зміст якіх Полягає у Наступний.
1. На процеси, Які відбуваються у транспортних вузлах України, мают Вплив ЗАГАЛЬНІ закономірності розвитку Світової економіки. По-перше, це глобалізація економічних зв язків, яка привела до Збільшення транскордонного потоків товарів, Капіталу, технологій, ІНФОРМАЦІЇ ТА до гомогенізації світу. По-одному, це соціально-економічні превращение або структурно-інноваційне моделювання розвитку стран перехідної економіки, Пожалуйста віклікало необходимость візначіті Стратегічні Пріоритети розвитку транспортнодорожнього комплексу України.
. Залучення інфраструктурі транспортних вузлів до розбудови МТК потребує розробки спеціальної Концепції та програми розвитку транспортних вузлів з урахуванням еволюції Головна
транспортного процесса та новой роли транспортних вузлів як логістичних центрів вантажноінформаційного транспортного коридору.
. Метою вдосконалення управління транспортним процесом у підсістемах транспортного Вузли у визначених условиях є Зменшення стіковіх Втратили (запасів, резервів вантажних фронтів, складів), скороченню простоїв рухомого складу, мінімізація витрат, Узгодження рітмів роботи постачальніків, спожівачів и транспорту.
. Використання Принципів логістики дозволяє оптимізувати управління транспортним процесом у промисловому транспортному вузлі за рахунок создания стрункої та гнучкої інтегрованої логістичної системи (ІЛС), яка потребує Визнання усіма ее учасниками необхідності партнерства та наявності організуючого початку у виде логістичного центру управління, незаангажованого ні одним Із учасников транспортного процесса. Метою оптімізації транспортного процесса в ІЛС промислових транспортних вузлів є розвиток транспортно-логістичного сервиса та Підвищення конкурентоздатності национальной мережі транспортних вузлів, Які здійснюють транзітні та зовнішньоторговельні перевезення.
. Про єднання процесса перевезення З НАДАННЯ услуг транспортно-логістичного сервиса Забезпечує реалізацію відомої закономірності кількісне поєднання ОКРЕМЕ елементів у єдине ціле дает нову якість Функціонування транспортного Вузли як моноцентричного транспортновіробнічого ареалу, пов язаного з ядром доцентровімі силами, та центру міжнародної торгово-транспортної мережі.
Список використаної літератури
1.Бузовській Е.А. Високоефективний использование транспорту: К .: тисячу дев'ятсот вісімдесят дев'ять
2.Гончаров С. Транспортний комплекс У//Фондовий ринок.- 2 001.
.Діяк І. Наш транзитний пасажир: газопроводи України//Україна молода.- 2001. - 19 квітня.
.Дікаль В., Креймер В. Ефективний транспортних систем//Бізнес - Інформ.- 1998. - №12.
.Єдін О., Цвєтов Ю. Транспортна політика в Україні//Економіка України.- 2000. - №1.
6.Заставній Ф.Д. Географія України.- Л., 2001.
.Розміщення продуктивних сил/За ред. Є. П. Качана.- К .: +1997.
.Розміщення продуктивних сил/За ред. Є. П. Качана.- К .: 2001.
.Стратегія Галузі: розвиток транспорту//Урядовий курєр 2000.
.Познякова Л. Проблеми транспорт системи//Бізнес-інформ.- 2000
11.Шаблій О.І. Соціальна та економічна географія України.- К., 1998..
.Хахлюк А. Україна - транзитна держава//Економ України, 2004.
13.Пітюренко Є.І. Територіальні системи
міських поселень Української РСР.- К .: Наук. думка, 2009. - 204 с.
...
