' шк 1 = R'' < sub> z1 l/(a + B); R'' шк 1 = R'' z1 l/(a + B), В
де R '' z 1 (2) == R '' z 1 (2) - G до .
Від бічної сили R y і від моменту, створюваного цієї силою:
В
лівий шворінь R ' ШК1 = R '' ШК1 = R y 1 l /( a + b )
правий шворінь R ' ШК1 = R '' ШК1 = R y 2 l /(а + b ).
Сумарна навантаження на лівому шворні:
В
R ' шкОЈ = [R y1 (r до -b) - R'' z1 l]/(A + b),
R'' шкОЈ = [R y1 (r до + a) - R'' z1 l]/(A + b).
Сумарна навантаження на правому шворні:
В
R ' шкОЈ = - R '' z 2 l ];
R'' шкОЈ = [R y2 (r до + a) - R'' z2 l]/(A + b).
Напруги визначаються як і, як і при гальмуванні.
При динамічному навантаженні напруга вигину у вертикальній площині
В
Пѓ і = R z 1 з К д / W .
В
Розрахункові режими піввісь . Полуразгруженную піввісь розраховують на вигин і кручення так само як балку моста для трьох випадків вантаження: прямолінійного руху, занесення і динамічного навантаження.
При прямолінійній русі - результуючий вигинає момент півосі у вертикальній і горизонтальній площинах
В
момент кручення півосі:
В
М кр = Р т r до ;
складне напруга:
.
При заносі згинальні моменти на правому та лівому колесах
В - R z 2 b ; M и2 = R y 2 r до + R " z 2 b . В
При динамічному навантаженні
вертикальна навантаження:
В
R z 1 K д = R z 2 K д ;
горизонтальна навантаження:
R z 1 K д П† = R z 2 K д П†;
скручувати навантаження:
В
Р т r до = М кр = R z 1 K < i> д П† r до = R z 2 K д П† r до .
При розрахунку полуразгруженной півосі плече вигину b визначається як відстань між площинами, проходять через центр опорної площадки колеса і через центр опорного підшипника.
Повністю розвантажені і розвантажені на три чверті півосі розраховують тільки на кручення і визначають їх жорсткість.
Дотичне напруга кручення
В
П„ = Р т r до /0,2 d 3 ; Ч кр = Р т r до .
Кут закручування півосі:
В
Оё = (180/ ПЂ ) ( M кр l / GJ кр );
тут момент інерції J кр = ПЂd 4 /32, модуль зсуву G = 85 ГПа. Кут закручування зазвичай обмежується Оё = 9 ......
