>
1400
Вантажні вагони
270599
9300
174939
12272
170256
26
60
55
2186
8490
873
ВСЬОГО
3453
Щорічні закупівлі рухомого складу, віконувані за рахунок Власного ЗАСОБІВ "Укрзалізніці" на протязі 1992-2000 років, складають нікчемно малу величину: електровозів - 4,5 одиниць, тепловозів - 4,5, електро - и дизель-поездов відповідно 13 и 0,6 одініці. За Останні десять років придбання пасажирських вагонів скороти з: 360 одиниць в рік (1985-1990 роки) до 12 одиниць (1991 - 2000 роки). Для забезпечення потреб населення України в пасажирських перевезеннях щорічно звітність, поповнюваті парк пасажирських вагонів у кількості не менше 400 одиниць, что и вартісному віразі складає 1,4 млрд. гривень.
У Данії годину пасажирські перевезення Забезпечують вагонами, 2% з якіх мают Термін служби до 8 років. основна їх маса (40%) експлуатується з термінамі 16-25 років, а 32% вічерпалі нормативний Термін служби.
Розподіл пасажирських вагонів Залізничного транспорту по роках випуску подань на рис.1.3
В
Малюнок 1.3 - Розподіл пасажирських вагонів Залізничного транспорту по роках випуску таборували на Кінець 2005 року
Аналогічна Ситуація склалось І з ПАСАЖИРСЬКИЙ електровозу. У зв'язку з їх шлюбом у ПАСАЖИРСЬКИЙ Русі Використовують вантажні локомотивів, что економічно невігідне, оскількі це приводити до Збільшення експлуатаційних витрат.
У результаті Надзвичайно малого Відновлення рухомого складу щорічно Зростай Частка Цілком замортізованіх транспортних ЗАСОБІВ (табл.1.2). З урахуванням продовженого терміну служби, Повністю замортизована 498 (28%) електровозів, 618,5 (23%) тепловозів, 61 (4%) секцій електропоїздів, Які знаходяться в ЕКСПЛУАТАЦІЇ и найближче годиною підлягають відновленню або списанню. Укрзалізниця змушена нести додаткові витрати на утрімування застарілої техніки, Здійснювати дороги І малоефектівній капітально-відновлювальній ремонт.
Чи не Дивлячись на ті, что за рахунок капітально-відновлювального ремонту, рядків служби рухомого складу більшості тіпів БУВ однозначно подовжений, тенденція ЗРОСТАННЯ Частки Повністю замортізованіх коштів транспорту у 2000 р., в порівнянні ...
