ез них, Кг і Пекс см визначають окремо для кожного з цих умов роботи. Проте режим роботи крана в цілому встановлюється за коефіцієнтом Кг, отриманому при його роботі на опорах.
Коефіцієнт використання крану за часом Кв враховує неминучі технологічні перерви, організаційні простої крана і частоту їх повторення протягом зміни. Технологічні перерви викликаються необхідністю заміни вантажозахоплювальних пристроїв, розміщенням крана в робочій зоні, установкою на виносні опори та зняттям з них, переміщенням крана з однієї робочої зони в іншу. Організаційні простої пов'язані з ТО, транспортуванням крана на об'єкт, передачею зміни, уточненням робочих зон і місць укладання або установки вантажів та конструкцій.
Випадкові простої (відсутність фронту робіт, електроенергії, матеріалів, запасних частин, затримки в дорозі при транспортуванні крана, несприятливі погодні умови, невиходи на роботу машиніста та стропальника) при визначенні коефіцієнта використання крана протягом зміни не враховуються. Ці види простоїв знаходять відображення в використанні крана по продуктивності протягом року.
Облік роботи автомобільних кранів здійснюється з метою проведення правильних розрахунків між спеціалізованими управліннями механізації та будівельно-монтажними організаціями, а також для контролю за використанням машин шляхом занесення відомостей про машино-змінах в декадні і змінні рапорти.
Машино-зміна - Це тривалість використання автомобільного крана на місці роботи за призначенням протягом зміни, включаючи час транспортування з експлуатаційною бази на будівельний майданчик і повернення з неї, а також час переїзду крана від одного об'єкта до іншого протягом зміни.
У рапорті машиніст зазначає види робіт і обсяг їх фактичного виконання, витрати часу на корисну роботу і простої. Час корисної роботи і простоїв повинно дорівнювати тривалості машино-зміни.
Для поліпшення первинного обліку та контролю за використанням кранів у багатьох управліннях механізації стала застосовуватися механізована обробка рапортів з допомогою обчислювальної техніки. З цією метою змінені форма рапортів і порядок їх заповнення машиністами, введені шифри організацій, об'єктів і робіт, що полегшують обробку рапортів на обчислювальних машинах.
Висновок
Автомобільні крани - найбільш поширені стріляв самохідні крани. Це підйомний кран, створений на базі автомобіля. Приводом підйомного крана є гідравлічний насос, який приводиться в рух двигуном шасі.
Основним гідністю автомобільних кранів є їх висока мобільність, що дає можливість оперативно переміщати їх на віддалені один від одного об'єкти. При перевезення по залізницях не потрібно їх розбирати, так як вони вписуються в габарит залізничного транспорту.
Застосовуються для будівельно-монтажних і вантажно-розвантажувальних робіт, в енергетичному будівництві вони застосовуються переважно для вантажно-розвантажувальних робіт і в якості ...
