и з ущільнення ковпаків не усунено підтягуванням, то замінюють гумові прокладки ущільнювачів.
Для видалення масляних відкладень з фільтра відцентрової очистки зупиняють двигун і дають стекти мастильних матеріалів протягом 20 ... 30 хв. Потім відвертають смушкову гайку, знімають кожух і відвертають пробку. На корпус центрифуги і кришку корпусу центрифуги наносять мітки. Відвертають гайку, знімають кришку, пластмасову вставку з втулкою, сітчастий фільтр і прокладку. Потім всі деталі мастильного фільтра промивають у гасі. При сильному засмолені сітчастого фільтра або при наявності розривів сітки фільтр замінюють. Потім виконують збірку фільтра в послідовності, зворотному розбиранні. При збірці фільтра особливу увагу звертають на стан ущільнювальних гумових кілець і установку прокладки кожуха. Мітки на корпусі центрифуги і кришці корпуса при складанні суміщають. Потім перевіряють роботу фільтра на прогрітому двигуні на слух. Після зупинки двигуна корпус центрифуги справного фільтра продовжать брехати 2 ... 3 хв, видаючи характерний шум. Якщо цей шум триває більш короткий час, ніж зазвичай, то корпус центрифуги пригальмовується через надмірної затяжки смушкової гайки, яку слід затягувати тільки зусиллям руки.
Робота центрифуги автомобілів КАМАЗ в порівнянні з роботою центрифуги автомобілів ЗІЛ і МАЗ НЕ супроводжується характерним шумом. Тому її працездатність оцінюють за наявністю і кількості відкладень на корпусі за певний пробіг автомобіля.
Промивка системи вентиляції картера полягає в знятті і очищенні трубки і шлангів, промиванні повітряного фільтра. Трубки і шланги системи після промивки повинні бути щільно з'єднані між собою, шланги не повинні мати розривів, розшарувань і розбухання. Для промивки фільтра знімають його кришку, вивертають центральний стягнутий гвинт, знімають фільтр з двигуна і розбирають. Промивають клапан вентиляції картера ацетоном. Після промивання фільтруючого елемента в корпус фільтра заливають деяку кількість мастильного матеріалу для двигуна, збирають фільтр і встановлюють на двигун в порядку, зворотному розбиранні.
При митті системи вентиляції картера двигуна ЗМЗ-53 промивають фільтруючу набивання фільтру вентиляції картера в гасі і просушують, змочують фільтр вентиляції картера мастильним матеріалом для двигунів, знімають витяжну трубку вентиляції, промивають її гасом і прошивають. Потім ставлять всі деталі на місце в послідовності, зворотному розбиранні.
Включення мастильного радіатора необхідно при температурі повітря вище 20 Лљ С, а також при роботі автомобіля в особливо важких з великим навантаженням і малими швидкостями руху. У двигуна автомобіля ЗИЛ-431410 для включення радіатора відкривають кран, що знаходиться з правого боку двигуна поруч зі мастильним насосом.
При нормальних умовах експлуатації мастильний радіатор повинен бути вимкнений, так як температура мастильного радіатора істотно впливає на тиск в мастильної системі двигуна. При р...
